机车司机在运行中严格遵守列车运行监控记录装置速度控制模式设定的（）速度的规定。
列车运行中对机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置的要求是：在正常情况下必须全程开机，严禁（）。
在地面数据+灯型限速运行模式下，运行监控装置将按照预先输入的地面数据和灯型限速取最低值的原则，控制车辆的（）。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施常用制动。
LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下，在空在线牵引运行时速度为40km/h；推进运行时速度为（）。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时解除牵引力。
沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线，简称运行曲线。
LKJ-93型监控装置机车信号故障模式：列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障，并通知列车调度员，允许机车乘务员在（）状态下顺序按压[4]键后，5s内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制改为机车信号故障模式。
担当非本务机车运行时应通过（）装置将各项控制功能输出与执行设备有效电气隔离。
LKJ2000型监控装置在非本务工作状态时不输出控制指令。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施报警。
LKJ的基本工作方式是将运行全程线路的参数事先存储于主机中，作为监控工作的依据，并能够与地面信息交换，采用（）或车载数据与地面信息相结合的控制模式。
LKJ的基本工作方式是将运行全程线路的参数事先存储于主机中，作为监控工作的依据，并能够与地面信息交换，采用车载或（）相结合的控制模式。
在监控装置降级运行模式下，如机车信号机显示停车信号（含白灯），列车运行速度超过（）时，监控装置实施周期报警。
现行监控模式在非本务机状态时，不能进入调机状态。在本务机状态下无权端运行中无语音提示。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施紧急制动。
列车运行监控记录装置采用阶梯速度模式曲线控制。
LKJ2000型监控装置非本务工作状态的进入和退出须在（）方可进行，严禁机车乘务员擅自进入非本务工作状态。
本务运行模式下，监控装置实现（）等功能
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）必须全程运转，严禁擅自关机（）
铁路货车运行安全监控系统须实现（），通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪
监控装置在补机模式（调车状态除外）下运行时，仅保留运行记录功能（）
非本务模式下列车运行速度低于45km/h，且司机按规定方法进行模式转换操作可以转入随时停车模式。（）
LKJ£93型监控装置的普通调车控制模式下，在空在线牵引运行时速度为40km£¯h;推进运行时速度为（)。
