在补机状态下运行时，只有语音提示和（）功能，不产生控制。
LKJ型监控装置，在非调车状态下，速度为0时，按压【调车】键，进入调车状态，调车状态指示灯（）。
监控装置在监控、调车、降级状态状态时，机车发生溜逸，监控装置会启动防溜自停模式。
CCBⅡ制动系统，当系统在补机或断电状态下，自阀手柄应放重联位，在此位置，均衡风缸将按制动速率减压到0。
LKJ-2000列车运行监控记录装置，监控装置开机后、降级、调车状态下两端均有操作权。
LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下，在空在线牵引运行时速度为40km/h；推进运行时速度为（）。
GYK具有补机状态，轨道车担当补机时使用。在补机状态下，GYK只（）
LKJ2000型监控装置在调车状态下，监控装置显示限速41km/h，运行速度达到（）时报警。
LKJ-2000列车运行监控记录装置，停车状态下，按压【调车】键进入调车状态，限制速度窗口显示41km/h。
监控装置在补机模式下，同样能启动防溜功能。
LKJ2000型列车运行监控记录装置，在速度为（）时，按压[调车]键，进入或退出“调车”工作状态。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，连接信号后，再接收到停车信号时，延时（）秒限速降为0km/h
16.调用数据后，调车状态下接收到允许信号，运行速度小于（），允许司机按压（）键，进入正常监控模式；在进入调车前没有调用数据，接收到允许信号，按压该键不能进入正常监控模式。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，十车信号后，再接收到停车信号时，走行（）限速降为0km/h。
CIR工作在补机状态时，CIR接收处理GSM-R传输通道传送的调度命令信息。
GYK具有补机状态，轨道车担当补机时使用。在补机状态下，GYK只记录，不控制。
机车防溜安全措施：中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入（）状态，只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后，才能使监控装置进入调车状态。
CIR工作在补机状态时，不接收处理的调度命令信息（）
LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压【调车】键就退出调车状态。正确为：有、无速度的状态下都可以进行。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》（）
如果调车监控装置主机故障，在（）秒还不能自动恢复，此时彩屏发“呜呜”报警7秒后退出调车监控状态，转为普通调车模式
临时担当救援任务的行车办法，在半自动闭塞、自动站间闭塞进入救援区间时，列车运行监控装置按货车本务状态使用车速等级输入“35”，接近被救援机车车辆前第一次停车后监控进入调车模式（）
监控装置的补机模式下声光报警：当运行速度＜线路允许速度时，光带用黄色显示（）
LKJ£93型监控装置的普通调车控制模式下，在空在线牵引运行时速度为40km£¯h;推进运行时速度为（)。
LK00运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压［调车腰就退出调车状态
