如果飞行签派员不能在紧急情况时和机长取得联系，飞行签派员应采取何种措施？（）
施工中遇有直接危及人身安全的紧急情况时，施工作业人员可以享有权利的说法正确的是（）。
有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配置的高度层，改变高度层的方法时：（）
遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是：（）.
按照CCAR-121-R2的有关要求，如在航班飞行过程中发生对飞行安全有不利影响的紧急情况后，飞行机长除及时报告空中交通管制部门外，应当在返回驻地后的（）时间内，向公司（运行控制中心）提交书面报告，并通过公司向局方提交报告。
管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。
导游人员进行导游活动时，遇有可能危及旅游者人身安全的紧急情况时，可以调整或变更接待计划，但必须（）。
在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。
如果飞行签派不能在紧急情况时和机长取得联系，飞行签派员应采取何种措施？
飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时，机长应当立即发出规定的遇险信号，话呼用（）。
乘务长在飞行中遇有紧急情况应及时报告机长，在机长的指示下，指挥乘务员充分利用机上应急设备保证旅客安全。应急情况下，负责广播。
导游人员进行导游活动时，遇有可能危及旅游者人身安全的紧急情况时，可以调整或变更接待计划，但必须（）
航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应（）
导游人员进行导游活动时，遇有可能危及旅游者人身安全的紧急情况时，可以调整变更接待计划，但必须（）。
飞行中发生紧急情况，机长认为需要执行紧急着陆时，应使用紧急联络信号呼叫乘务长，如呼叫系统失效，机长应使用“系好安全带”灯或旅客广播系统通知乘务长。（）
航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取（）。Ⅰ、先停车后报告驾驶台Ⅱ、先报告船长后停车Ⅲ、先报告轮机长后停车
紧急调度指令由（）决定和传达，用于管道事故状态或管道运行受到事故威胁的情况下。现场人员应及时采取应急措施，防止事态扩大，并及时向（）汇报。
CCAR-91部总则中规定，民用航空器的机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时，指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施；在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时，可以在保证航空器和人员安全所需要的范围内偏离本规则的任何规定，之后，在局方要求时，应当向局方递交书面报告（）
法规遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，但必须立即报告飞行管制部门，并对该决定负责。改变高度层的方法是：从航空器飞行的方向，并，再平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线（）
机长在航空器上出现（）等严重危害飞行安全行为时，根据需要改变原定飞行计划或对航空器做出适当处置
飞机遇到中度以上颠簸、机上发生安全紧急情况或航空安全员正在完成机长指定工作时，可以暂缓巡舱。（)
航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应决定后立即改变。()此题为判断题(对，错)。
遇有突发情况时，守库人员应按应急处置预案行动，及时报警和向上级领导报告，在守库目标受到严重威胁时，机智勇敢地同犯罪贩子作斗争，保护库款安全（）
在除航空安保事件处置外，涉及飞行安全的其它紧急情况，应接受机长、主任乘务长/乘务长的指挥和安排。（）
