使用光电倍增管时，为什么要轻拿轻放、严禁磕碰、敲砸？
行李架上的物品要摆放平稳牢固，防止（）砸伤旅客
防尘管材和设备要沿安设管路的巷道一帮进行摆放，管路摆放时应轻放、慢放，以免损坏管路，安装作业人员应互相密切配合。
放射性物品在车厢中应摆放平稳、牢靠，防止行车中倒塌、倾斜、撞击、移位。
吊运成批零散物件时，必须使用专门吊篮、吊斗等器具；同时吊运两件以上重物，要保持平稳，不得相互碰撞。
施工作业中，红闪灯设置应遵循“（）”的原则，闪灯应设置在（）之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。
在拆、装各槽车接管、人孔时，不得敲打、撞击，使用工具要轻拿轻放，避免产生火花。
轮轴吊运中必须使用专用吊具，吊具要牢固可靠，升降要平稳，吊物应走（）。
轨型不小于（）kg/m，要采用标准道岔，严禁使用非标道岔，道岔的钢轨型号不得（）于线路的钢轨型号。
光驱中激光头的折射镜和光电检测器非常脆弱，是不能承受撞击和振动的，因此在使用中要轻拿轻放，防止跌落和碰撞，并且要（）
横越铁路要认真执行（），严禁抢越股道。严禁在钢轨、枕木上或车下坐卧避雨、乘凉、休息。严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
装卸毒品作业时，严禁肩扛背负翻滚，般运时要平稳轻放，防止包装破。
在区间作业期间要执行勤瞭望制度，严禁在钢轨上坐卧休息，能走路肩的地方尽量走路肩；在行进中既要注意前方来车，也应注意背后来车（）
焊接过程中及焊缝温度在370℃以上时严禁使用撞轨器或其他工具撞击钢轨（）
室内钢轨码放不准超过（）层、钢轨摆放平直
添乘人员发现线路连续碎弯晃车、车轮撞击钢轨，要立即通知车站扣车或拦停列车，经现场核实或进行临时处理后方可开通线路。（)
机动车行经平交有人看守道口时，要做到“一慢、二看、三通过”；遇道口栏杆放下或发出停车信号时，必须依次停于停车线以外，无停车线应停在距外侧钢轨（）米以外，严禁抢道通过
在线路两侧路肩或站内两线间行走时，人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强瞭望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在在（）、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步
对正线钢轨现场焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年检查不少于1遍（）
A-E-M-001333电子平直仪采用__原理非接触无损测量，适用于检测各种钢轨运行表面平直度、侧面平直度，能测量钢轨表面的细小波纹
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十四条发现伤损钢轨后要严格按照标准进行判伤，严禁，及时通知段安全生产指挥中心、线路车间和探伤车间，并填写轻伤和重伤通知单（）
垫板作业过程中，抬起钢轨时，压机要放平，避免影响轨距和方向，严禁将起道机放在（）
危化品、爆炸品要单独存放，搬运时要轻拿轻放严防震动、摩擦、撞击和倒置。对吗（）
应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上（）
