编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是：重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于（）状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
《铁路旅客票价表》本表适用于普通旅客慢车、普通旅客快车、快速旅客列车、特快旅客列车、直达特快旅客列车等非动车组列车（另有规定除外）。
《铁路技术管理规程》规定行包列车自动制动机主管压力为（）。
列车按运输性质分类，始发直达列车的等级高于普通行包列车。
按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，行包列车属于（）。
因作业（车务、车辆等）必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车间车钩上越过，勿碰开钩销，并注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。
《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，发生旅客列车铁路交通一般D类事故（D21事故除外），分别给予车队、车间负有管理责任的现场管控干部（包保）、分管业务干部、党政正职行政撤职处分；给予相关科室负有专业管理责任的管理（专业技术）人员行政记大过以上处分。
编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定：与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。
必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的通过台越过，没有通过台的车辆应优先选择两车间有单侧闸台或无闸台等易于通过处车钩上越过（）
《铁路交通事故调查处理规则》规定，行包装卸作业耽误列车属于一般C类事故。此题为判断题(对，错)。
《铁路行包运输管理办法》（铁总运[2016]259号）规定，列车行李员应当正确统计行包装载批数、件数、重量，填制行包装卸交接证、列车行包运输密度表（）
《铁路行包运输管理办法》规定,列车在中途站进行装卸作业时，押运人应当（)，待装卸作业完毕后再行继续。
车钩可以在连挂时完成车组之间机械、气路及所有电路的连接，手动电路连接后，两列车可同时实现紧急制动，停放制动、广播、对讲、重连控制（）
13A型车钩钩舌与钩腕内侧距离（高原铁路除外)，闭锁位置须≤（)mm。
对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车钩部分符合的尺寸限度标准是（）。《运规》
对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车体限度尺寸符合的标准是（）。《运规》
两列车正常连挂时全自动车钩机械、气路、电路的先后顺序连接正确的是（）
《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号)规定，普速旅客列车，指运送旅客或行包的非动车组列车。（)
所以货物列车车次。（小运转列车车次除外。）开行的列车，均按货物列车统计。行包专列统计（）
《铁路行包运输管理办法》（铁总运[2016]259号）规定，运输途中，发现无货签行包，列车应当编制客运记录交处理（）
《铁路客运列车运送公文管理实施细则》（上铁办〔2017〕233号)规定，挂号件《铁路公文物品运送单》交接时由列车行李员盖章，发站行包房留存（)份。
《铁路行李、包裹损失处理规则（）》中规定，行包损失按下列情况重点勘查并拍照，列车上发现行包被盗：（）行李车状态、车门锁闭状态、行包装载现状、被盗行包现状、行李车人员出入情况
于货物列车，助理值班员发现扒乘人员在两车钩连接处时，应立即呼叫司机注意运行至前方站停车处理，车站值班员将处理情况报告列车调度员。（)
《铁路行包运输管理办法》规定，发站与列车应当对押运包裹进行重点交接，并在站车交接凭证上注明“（)”字样。
