铁路线路上部由轨道（包括钢轨、轨枕、连接零件）和（）、道渣、防爬设备等组成。
扣件的作用是把钢轨与轨枕或其它类型轨下基础联结在一起，保证钢轨在轨枕上位置稳定，阻止横向位移并防止爬行。同时还应起到缓冲和减震作用。
机动车在铁路道口内发生故障或装载物掉落时，应当立即将故障车辆或掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或铁路线路最外侧钢轨（）以外的安全地点。
拨道是拨正线路的平面。
[计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），求标准股与对面股的垫砂量。
捣固车作业，起道、拨道是如何规定的？
拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。
拨道是将线路平面位置不直顺拨成正、直、圆、顺。
用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
《铁路运输安全保护条例》规定，机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（）以外的安全地点。
（）是矫正线路的平面，就是将钢轨和轨枕一起横移至规定位置。
起道是抬起轨枕及钢轨，调整轨顶面至要求（）的作业称为起道。
起道是校正线路的（）
在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），求标准股与对面股的垫砂量
在电气化线路上起道时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（)mm，且隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过限界尺寸线。
海平面处测得一密封容器内表压50kPa,另一容器的真空度50kPa。若将两容器连同压强表和真空表一起移至高山,其压强表和真空表的读数将:
机动车或非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（）米以外的安全地点
在电气化铁路线路区段上作业时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（），且两股钢轨起道量相差不得超过7mm
机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（）以外的安全地点
机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（）米以外的安全地点。第四十八条
机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨米以外的安全地点（）
线路起道、捣固作业过程中，起道负责人在距起道器不少于 20m~30m 处俯身在标准股上，看钢轨头部下颚水平延长线上的高低情况，指挥起道器放置位置和起道高度。起道顺序:先标准股，后对面股（）
施工、维修后换下的钢轨、轨枕、砟土和其他废旧物料，应及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌。短期内搬出确有困难的，按规定堆码整齐，不得影响其他作业和人员通行。作业需要使用的工具、配件或换下料等，应及时归位、堆码整齐。《行规》第22条（）
电气化铁路线路两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（)mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。
