变换催化剂在硫化时，氮气循环回路中的氢气含量为（）
某验船师对一艘1000吨级一般干货船进行年度检验时发现，该船舱口长20m，舱口盖是木质加盖帆布形式，舱盖木板横跨货舱口，每块木质舱盖板长4.0m，厚50mm，用一层防水帆布作为舱口盖布，并用尼龙绳系固。 请问验船师提出的下面哪些意见是正确的？（）
新变换催化剂应该在活性温度（）中使用。
变换炉装填催化剂时，催化剂的自由下落高度应小于（）；炉内人员不得踏在触媒床层上，应踏在木块上。
第一变换炉催化剂的水汽比正常控制在（）。
变换催化剂进行硫化采用硫化剂为（）。
接触环氧煤沥青、固化剂、樟丹油等有毒物质时，必须戴帆布手套，作业区域空气必须疏通。
装催化剂时，帆布袋下沿离料面的距离不大于（）。
变换催化剂装填高度应为（）。
变换催化剂在氮气升温时，系统压力控制在（）。
在变换催化剂温度尚未下降时，如果降低变换压力会造成变换水泵（）。
在其它条件不变的情况，加大变换炉激冷水流量能使变换催化剂温度（）。
变换工序正常操作情况下，（）会导致催化剂层温度下降。
变换催化剂在升温硫化时，升温阶段进行恒温时，脱除物理水的温度为：（）
变换催化剂卸出前催化剂存在的形式为（）。
变换炉内装入热电偶的位置约在催化剂高度的（）处。
变换工序低变催化剂中间隔体Al2O3的作用为（）。
（）传感器安装在汽车排气用催化剂的变换器上，用以检测变换器内排放气体的温度。
每台变换炉设计有（）个卸料口，目的是当催化剂更换时方便卸出催化剂。
变换催化剂温度尚未下降时，严禁降低系统压力，防止变换各泵发生汽蚀。
ZnO在低温变换催化剂中称为（）。
在填充直径为9mm、高为7mm的圆柱形铁铬催化剂的固定床反应器中进行水煤气变换反应，床层堆积密度为1400kg/m3, 颗粒密度为2000kg/m3。估算床层的空隙率为（ ）
在填充直径为9mm、高为7mm的圆柱形铁铬催化剂的固定床反应器中，0.6865MPa下进行水煤气变换反应，反应气体的平均相对分子量为18.96，质量速度（空床）为0.936 kg/(s.m2)，床层平均为温度689K，气体粘度为2.5×10-5 (Pa.s)，床层的堆积密度为1400kg/m3, 颗粒密度为2000kg/m3。计算该催化剂床层单位高度的压力降约为 （ ）
变换炉装填催化剂时，催化剂的自由下落高度应小于();炉内人员不得踏在触媒床层上，应踏在木块上。
