为了保证发动机在冬季迅速启动，即可对进入气缸的空气或者可燃混合气进行预热，也可对发动机润滑油，冷却水进行预热。
某恒温恒湿空调系统冬季用喷水室喷13.5℃的循环水对空气进行加湿，通过处理室的风量是7200kg/h，喷水前后空气的干球温度分别为17.5℃和14℃，则喷水室的补水量约为（）。
空调工程是空气调节、空气净化与洁净空调系统的总称。其任务是提供空气处理的方法，净化或纯净空气、加热或冷却，并不断的进行调节，为工业、农业、国防、科技创造一定的恒温恒湿、高清洁度和适宜的气流速度的空气环境，也为人们的生活提供适宜的室内空气环境。
居住建筑进行夏季空调、冬季采暖，宜采用（）
安装在空调层间内对室内空气进行循环处理的设备，主要有（）组成。
冬、夏季气温相差悬殊的地区，冬季和夏季对汽车的冷却、润滑、燃料等方面有不同的要求。凡全年最低气温在-5°以下的地区，在入冬和入夏时，必须对汽车发动机进行（）。
在空调系统全年运行时有没有不需对空气进行冷热处理的时候？这时空调系统应如何运行？
某新风处理机组的额定参数满足国家标准的要求。现将该机组用于成都市某建筑空调系统。该市的冬季和夏季室外空气计算温度分别为1℃和31.6℃，当机组风量、冬季空调热水和夏季空调冷水的供水温度和流量都符合该机组额定值时，哪项说法是错误的？（）
冷热风机可以对空气进行冷却、除湿、加热、加湿处理。
空气调节实际上就是对空气进行加热或冷却的处理。
汽车空调系统冷气装置主要用于夏季车内空气的降温除湿。
《空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。发电车供电的空调客车须在列车始发前（）供电，对车厢进行预冷或预热；车内温度保持冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃。
对空气进行冷却减湿处理可利用（）。
《非空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。夏季启用单元式空调的车厢，始发前（）对车厢进行预冷，车内温度保持26℃～28℃。
空调凝结水系统是夏季空气处理设备冷却减湿后凝结在滴水盘上的凝结水排放口到排水系统的管道。
处于夏季空调运行时段，采用冷却除湿方式时，关于风机盘管+新风空调系统，下列哪几项说法是正确的？
空调工程中处理空气时，实现等焓减湿过程的技术措施 是 用固体吸湿剂对空气进行干燥处理 对吗？
新冠肺炎疫情期间人员密集的办公场所和公共场所使用风机盘管加新风系统在使用时,应（)对运行的空调通风系统冷却塔、空气处理机组、送风口、冷凝水盘等设备和部件进行清洗、消毒或更换。
空调机组蒸发器的主要作用为对送入客室的空气进行除湿和__。 （摘自维修手册）（）
为了夏季为乘客创造一个舒适的乘车环境，每节车上都装有空调装置，以进行空气调节服务，这些空调设备安装在（）
冬季室外温度低且空气干燥，因此必须对新风进行加热加湿的处理，加热一般分()，即预热和再热。
（）的作用是在夏季对进入车内的空气进行降温、减湿处理，使夏季车内空气温度与相对湿度维持在规定的范围内
《铁路旅客运输服务质量规范》（）规定：始发前对车厢进行预冷、预热，空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持冬季18℃-20℃、夏季（）
使用集中空调系统时，应（)对开放式冷却塔、过滤网、过滤器、净化器、风口、空气处理机组、表冷器、加热（湿)器、冷凝水盘等设备或部件进行清洗、消毒或更换。
