特级列检作业场对有调中转列车技检时间为（）
进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行互钩差不大于（）。
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，无调中转作业技检时间为35min。
关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于（）。
根据青藏高原运输特点、作业要求、列检作业场布局情况，对进入格拉段的铁路货车应按照（）标准进行整备。
主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。
特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
一级列检作业场对有调中转列车技检时间为（）
高原关口列检作业场终到站列检作业场到达作业、始发作业时，技检时间（）。
始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。
关口和高原铁路列检作业场应选拔身体条件适宜在高海拔地区工作的人员从事（）工作。
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时的无调中转作业技检时间为（）。
列检作业场对列车中的自备铁路货车，不计算通过修辆数。
进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）
进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行.闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min。
设置在高原铁路或气候寒冷地区的列检作业场，可适当增加作业（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”（）
列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的，比照货物列车作业要求办理（）
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验，不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车（）
高原铁路关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于（）h
关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于2h;其他整备作业时间不少于4h。（)
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前的简略试验由机车乘务员负责。（)
