当大电源切除后发供电功率严重不平衡，将造成频率或电压降低，如用低频减负荷不能满足安全运行要求时，须在某些地点装设（），使解列后的局部电网保持安全稳定运行，以确保对重要用户的可靠供电。
消除因电源内阻引起的低频自激振荡的方法是（）。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的主要原因之二。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的主要原因之一。
电动驱动是通过三相电源驱动（），经减速装置减速后，带动阀门阀杆（或球阀主轴）转动而实现阀门的开或关.
开关电源稳定输出电压的原理可以直观理解为是通过控制滤波电容的（）来实现的。
录机是利用（）原理，以（）的方式实现采集语音信息的工具。
GSM系统的基本原理是将模拟话音信号经过（）、（）、（）这三个步骤，转换为低频的数字信号，然后用这个数字信号调制一个高频的载波，以适宜在空中传播。
全向信标测向的基本原理是测量二个低频信号的（）。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事发生的第一次要原因。
消除因电源内阻引起的低频自激震荡的方法是（）
正常运行情况下，低频解列点应是有功功率平衡点或基本平衡点，以保证在解列后小电源侧的无功功率能够基本平衡。
正常运行情况下，低频解列点应是----平衡点或基本平衡点，以保证在解列后小电源侧的（）能够基本平衡。
双驴头节能抽油机的节能原理是由于上下冲程中均有较大的极位角，实现（），同时使抽油机悬点载荷不能与减速箱扭矩不能同时达到峰值，且扭矩较常规抽油机小，因而降低了电机的所需功率，从而实现节能的。
变频调速施工升降机其工作原理是电源通过变频调速器，改变进入电动机的电源频率，以达到电动机的变速。
GSM系统基本原理中将模拟话音信号转换为低频的数字信号所需的三个步骤是（）。
交流提升机低频电源不仅能实现低频拖动，而且还可实现（）。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的次要原因之二。
交流电动机的转速是与频率成反比的，有低频电源装置可以实现低频拖动。（）
减速箱是通过装在箱体内的啮合齿轮的转动，动力从一轴传至另一轴，利用（）的原理实现减速。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故的次要原因之二。
开关型稳压电源的稳压原理是：通过误差电压控制调整管开关时间来实现的。
驱动桥由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤（）是该事故的次要原因之二
