变压器的功率损耗主要是（）和（）变压器通电后，通过负荷电流时产生的损耗是（）。
随着负载的变化，变压器的效率也在发生变化。当可变损耗等于（）时，其效率将最高。
将变压器接上电源，即使空载运行也会产生损耗，这时损耗大部分是（），称此损耗为空载损耗，如果变压器流过负荷电流时，在线圈中产生相应的（）。
变压器的短路损耗也叫（），它包括因线圈电阻产生的基本损耗和由于（）产生的杂散损耗。
变压器激磁电流所产生的损耗时（）损耗，它是变压器空载时的损耗。
变压器短路损耗的有功部分是变压器原、副绕组的（）通过电流时产生的损耗；无功部分主要是（）产生的损耗。
变压器的功率损耗主要是（）和（）；变压器通电后，通过负荷电流时产生的损耗是（）。
变压器运行中在铁芯中磁通变化时，产生磁滞损耗及涡流损耗，总称为铜损。（）
在不变损耗和可变损耗相等的条件下，变压器效率最高。（）
牵引电动机的损耗按其产生的原因和性质分为4类，其中属于可变损耗为（）。
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.
变压器在运行中有哪些损耗？哪些属于不变损耗？哪些属于可变消耗？
变压器运行中会产生损耗，损耗分为铁损耗和铜损耗两大类
空载电流流经变压器一次绕组时产生的铜损耗，与铁芯中的损耗相比是（）。
变压器运行中产生的可变损耗是指（）的电能损失。
变压器接到交流电源上，空载时也会产生损耗，这时损耗的大部分是（）。
下面为变压器可变损耗的是（）。
10kV配变能量损耗包括两部分：一是变压器固定损耗，即与用电负荷无关的空载损耗：二是变压器可变损耗，其损耗与电流平方（）。
牵引电动机的损耗按其产生的原因和性质属于可变损耗的是（）.
在不变损耗和可变损耗相等的条件下，变压器效率是最高。
在不变损耗和可变损耗相等条件下，变压器效率最高。
变压器的功率损耗可分为固定损耗和可变损耗两部分，固定损耗就是（)，可变损耗就是（)。
Lb3B4247 系统中变压器和线路阻抗中产生的损耗，称可变损耗，它与负荷大小的平方成正比（）
变压器在运行中有两种损耗：（)和（)，（)属于可变损耗，（)属于不变损耗。
