MZD1电磁铁线圈断电后，在主弹簧作用下衔铁离开定铁芯，制动器将机构掣。
CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。
和谐型机车弹簧储能式停放制动的作用是防止机车（）。
常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸（），只有（）时才能使其紧闸。
GK1C机车在牵引工况时，制动阀左端有（）的控制油和弹簧共同这作用，而惰性泵作用在制动阀右端的压力仅有（）
手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动，在必要时可起辅助制动作用。
玻璃升降器安装制动弹簧时，应使制动弹簧的小钩与摇柄转动轴两端留有（）mm的配合间隙，以便当联动板压向制动弹簧时，使制动弹簧有（）的余地，起到良好的制动作用。
手制动器的主要作用是使车辆可靠地停放在位置上而不至溜动，在必要时可起辅助制动作用。
和谐型电力机车弹簧储能制动的主要作用是防止（）溜逸。
采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，在倾斜井巷中必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得大于（）
当胶轮车制动器油缸内的压力卸压时，活塞在周围分布的螺旋分离弹簧的作用下回位，摩擦片彼此合上。
电动机断电时，制动电磁铁的线圈也同时断电，靠装在制动器上的重锤或弹簧使制动器（）。
货车制动管施行最小有效减压量时，应使（）产生的压力空气足以克服缓解弹簧和各制动传动部分的摩擦阻力，产生制动作用
制动器主弹簧作用力太大，铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽，线圈或整流元件烧毁，电压过低等，使制动器（）。
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
缓解时，单元制动机由于活塞弹簧及闸瓦托吊杆上端头（）的反弹作用使闸瓦与活塞复位。
当制动器油缸内的压力卸压时，活塞在周围分布的螺旋分离弹簧的作用下回位，摩擦片彼此合上。（）此题为判断题(对，错)。
驻车制动器制动机构有盘式.鼓式.带式和弹簧作用式等形式。此题为判断题(对，错)。
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推轩、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室相互沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位
列车整备作业中，检查风缸（包括主风缸、制动风缸、空气弹簧风缸、辅助风缸），时需确认（）
无动力回送时，需将制动柜弹簧停放制动模块上的（）塞门关闭
解除制动时，真空增压制动传动装置控制油压下降，加力气室互相沟通，膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位（）
