UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞，轨道继电器N.S1？24？0？4的最小落下电流为（）
对于UM71型无绝缘轨道电路，用0.15Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所轨面上分路时，接收器限入残压不大于（）mV，轨道继电器残压应不大于（）V，并应可靠落下。
UM71型无绝缘轨道电路发送器，在电源电压为28.8V士0.1V情况下，输出短路电源电流范围应为（）
UM71轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘区空心线圈的距离相等，且应不小于48m、不大于98m。
为了防止雷击及电气化牵引电流的干扰，UM71轨道电路需加装（）等电位线。
对于UM71型无绝缘轨道电路，在电气绝缘区用0.15Ω标准分路电阻线分路，死区段长度应不大于（）m。
UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞，轨道继电器N.S1？24？0？4的最大吸起电流为（）。
ZPW-2000A、UM71轨道电路入口电流和室外补偿电容测试，动检车能进行检测的区段，不再进行人工测试，由动检车测试，数据由段试验室（或技术科）保存。
UM71轨道电路的等电位线是平衡上、下行线路之间牵引电流回流的纵向连接线。
UM71型无绝缘轨道电路满足牵引电流（）的抗干扰要求。
UM71电气绝缘轨道电路中，用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时，轨道继电器的残压不大于（）V，并可靠落下。
UM71电气绝缘轨道电路中在断轨状态最不利条件下，轨道继电器的残压不大于2.7V，并可靠落下。
为了防止雷击及电气化牵引电流的干扰，UM71轨道电路需加装横向等（）线。
UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等，且应不小于48m、不大于98m。
从CTCS-2级到CTCS-1/0级切换点后方的轨道电路制式应为UM71或ZPW-2000轨道电路，其长度需大于列车从160km/h制动到0km/h所需的制动距离
UM71无绝缘轨道电路用0.15Ω标准分路线分路，死区段长度应不大于（）
在CTCS-2级到CTCS-0级切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW-2000，它的长度需大于列车从160km/h开始制动到（）所需的制动距离。
UM71型无绝缘轨道电路用0．15Ω标准分路线分路，死区段长度应不大于（）。
UM71型无绝缘轨道电路长度大于（）m时应设补偿电容，补偿电容应均匀设置，间隔为（）m；轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘区空芯线圈的距离相等，且应不小于（）m、不大于（）m。
UM71型无绝缘轨道电路满足不平衡电流（）的抗干扰要求。
在CTCS2到CTCS0切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW2000，它的长度需大于列车从160km／h刹车到（)所需的制动距离。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区按29m设计，设备包括调谐单元及空芯线圈，其参数保持原“UM71”参数（）
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统，与UM71无绝缘轨道电路一样采用电气绝缘节来实现相邻轨道电路区段的隔离（）
9、9.UM71和ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送设备频偏参数都是±11HZ。
