在事故灾难的四级预警级别中，Ⅰ级预警通常用（）色表示。
船舶管路常用的密封材料有哪些？
气候条件是指空气的（）、（）、（）三者的综合作用状态，通常用卡它度表示，而卡它度是用（）测定的。
爆炸范围通常用可燃气体、可燃蒸气在空气中的体积百分数表示。爆炸极限的（），（），爆炸危险性越大。
爆炸范围通常用可燃气体、可燃蒸气在空气中的体积百分数表示。爆炸极限的范围（），爆炸下限（），爆炸危险性越大。
根据GB7231《工业管路的基本识别色和识别方法》，规定了常用管道的（）种基本识别色。
炉内燃烧后剩余空气量的多少通常用炉膛出口处的（）表示。
炉内燃烧后剩余空气量的多少通常用炉膛出口处的（）表示，对于一般流化床炉其值约为（）。
制冷装置中排气管是指从压缩机通（）的管路。
船舶蒸汽总分配联箱上有通船舷的管路，主要是用于（）。
空气中水蒸气的含量通常用（）表示。
制冷装置中吸气管是指从（）通压缩机的管路。
空气湿度通常用（）、（）、（）和（）来表示。
船舶压载水管路通常用()色表示。
爆炸极限通常用可燃气体、蒸气或粉尘在空气中的（）来表示。
燃油管路用（）色表示。
爆炸极限通常用可燃气体在空气中的体积百分比（％）表示。
可燃气体的爆炸极限通常用可燃气体在空气中的（）来表示。
爆炸极限通常用可燃气体在空气中的（）表示。
流体压缩性的大小通常用体积压缩系数表示，它表示压强每增加（）时，流体体积的相对变化率。
爆炸极限通常用可燃气体或可燃蒸气在空气混合物中的（)（%)来表示，可燃粉尘则用g／m3表示。
船舶消防管路通常用红色表示（）
压缩机的泄漏量通常用（)来表示。
爆炸极限通常用可燃气体在空气中的体积百分比表示。
