LZ型螺杆钻具进行空载运转时，若保持修井液流量不变，钻具与钻头产生的压降为（），该值随钻具型式和规格的不同而有所不同。
转盘在井下动力钻井中主要用来承受螺杆钻具的正向扭矩。
螺杆钻具具有输出扭矩与马达压降（）的特征。
齿轮液压马达具有扭矩和转速脉动的特点，在输出转速较低时稳定性差。它适用于（）的部位。
螺杆钻具的输出转速与修井液排量成正比，每一种钻具都有一定的有效工作流量范围，流量太大会导致螺杆钻具的转速过高，（），甚至会损坏马达。
对于LZ型螺杆钻具：继续增加钻压，当马达压降超过最大设计值时，钻具将发生滞动，一旦钻具发生滞动，应迅速将钻具提离井底降低钻压，长时间滞动会（）。
5LZ127×7型螺杆钻具钻头水眼的最大压降是（）。
螺杆钻具使用中没有进尺的可能原因有：地层变化、马达失速、旁通阀处于“开”位，钻杆损坏。
如果增大ZL型螺杆钻具的液压马达级数，那么其（）也会相应增大。
对于LZ型螺杆钻具：进行空载运转时，若保持修井液流量不变，钻具与钻头产生的压降为（），该值随钻具型式和规格的不同而有所不同。
螺杆钻具又分为：直马达、弯马达。弯马达分为：单弯马达、双弯马达（同向双弯、异向双弯）、弯角可调马达。
螺杆钻具液马达总成的转子是一根呈近似（）形状的实心钢轴螺杆。
螺杆钻具内的麻花形实心钢体螺杆就是马达的（）。
液压马达的输出扭矩与（）无关。
温度过高对螺杆钻具马达性能十分不利，常规螺杆钻具最大允许温度（）。
5LZ127型螺杆钻具的马达压降（）。
螺杆钻具与涡轮钻具相比，具有功率大、转速低、（）、压降小的特点。
5LZ127型螺杆钻具的最大工作扭矩（）。
LZ型螺杆钻具的液马达：在其垂直于轴线的截面，定子和转子是共轭曲线。定子螺旋面瓣数比转子（）瓣，形成工作容腔，当高压泥浆通过工作容腔时，迫使转子在定子容腔内行星运动，万向轴把转子的行星运动转换成定轴转动，将其输出的扭矩和转速传递给传动轴以至钻头。
液压马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩之比称为液压马达的（）。
5LZ127型螺杆钻具的额定工作扭矩为（）。
如果增大LZ型螺杆钻具的液马达级数，那么其（）也会相应增大。
LZ型螺杆钻具的液压马达：每个工作容腔（或每级）所能承受的工作压降不超过（）。
螺杆钻具的结构与特性？
