因用于食品冷库或是空调装置而选不同的冷冻机油牌号。
汽油90%的馏出温度和干点过高，会产生（）
冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热（）器的换热效果。
冷冻岗位冷凝压力过高，处理方法不正确的是（）。
当油底壳内机油液面过高时，柴油机将会产生（）现象。
制冷压缩机选用的冷冻机油粘度过小，将会产生（）。
不同牌号的冷冻油混用，会产生（）
机油牌号不对，粘度过高会造成发动机（）
冷冻机油要求低温性能好，其凝点应不高于（）℃。
在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。（）
要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低（）℃，闪点比制冷压缩机出口温度高（）℃。
我们用的冷冻机油是有较低的凝点，较好的抗氧化安定性，粘度较高的40号冷冻机油。
甲说：充注制冷剂过多可能引起压缩机噪声；乙说：加注冷冻机油过多可能引起压缩机噪声。谁正确（）
裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。
过高的发动机温度会使机油加速变质，产生油泥、积炭，造成（）等后果。
当节气门拉线调整过松时，自动变速器由加速踏板控制液压的压力将（）正常值，引起换挡点过低而导致发动机功率消耗。反之会引起换挡点过高而导致换挡冲击。
冷冻机油的规格区分是以什么为基准？冷冻机油常见的粘度等级（牌号）有哪几种？分别相当于旧标准的哪几种牌号？
在氟利昂制冷系统中，若是冷冻机油混入水分，可能会引起“冰塞”现象。
当油底壳内机油液面过高时，将会产生（)现象。
冷冻机用几种不同牌号的冷冻机油混合使用时，会造成破坏。（)
几种不同牌号的冷冻机油混合使用时，会造成油的粘度降低。
柴油的牌号是根据它们的凝点划分的，0号轻柴油表示其凝点不高于0摄氏度。这种说法是正确的吗？
机房内冷通道单个温度点过高报警，不使用的操作是（）
制冷压缩机选用的冷冻机油粘度过小将会产生____。
