油封适用于相对静止结合面间的密封。
骨架油封的密封机理是油封唇口形成油膜的结果。
油封是高压油润滑系统中用作旋转密封的密封元件。（）
关于油封（唇形密封圈）不正确的说法是（）。
油封适用于（）的密封。
油封的密封一种状态是油封的唇边不尖，形成的油膜较厚，密封稳定性差，易产生液体润滑状态，易润滑。（）
油封的密封一种状态是油封的唇边较尖，呈三角形，与转轴的接触压力呈三角形分布，油膜呈楔形且很薄，为（）润滑状态，其密封性能最佳。
油封装配时，油封唇部应无损伤，应在油封唇部和轴表面涂以润滑剂；油封装配方向，应使介质工作压力把密封唇部紧压在主轴上，不得装反。
型增压器中的油封常采用（）的密封装置。
消防泵的油封一般采用填料密封和机械密封两种，其中机械密封结构简单，价格便宜，维修方便，但泄漏量大，功耗损失大。
外密封的形式有（）封，（）油封。
油封的密封一种状态是油封的唇边不尖，形成的油膜较厚，密封稳定性差，易产生液体润滑状态，易（）。
浮动环式油封与迷宫式密封相比的优点是（）。
进行发动机油封密封性试验时，必须在油封唇处涂油进行干磨试验。
关于油封（唇形密封圈）的下列说法中不正确的是（）。
油封的密封状态有（）种。
油封（唇形密封圈）内径与轴径相比应（）。
骨架油封外径为固定密封，内径为（）密封。
油封的密封一种状态是油封的唇边较尖，呈三角形，与转轴的接触压力呈三角形分布，油膜呈楔形且很薄，为边界润滑状态，其密封性能最差。（）
骨架式油封属于（）密封装置。
装载机液压系统在维修后对原先的橡胶油封、O形密封圈必须检查，如有老化、变形、划伤等影响（）的，必须更换。
消防泵的油封一般采用填料密封和机械密封两种。
曲轴前端密封主要是靠甩油盘、橡胶油封
轴承分解后的油封、密封罩、密封组成，其状态良好可进行检修（）
