行车安全检视，要检查变速器有无（）现象。
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情（）。 Ⅰ．观察船旁水面有无气泡和漏油现象； Ⅱ．根据各空气管内有无流水声判断； Ⅲ．测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断； Ⅳ．如可行，派人潜水检查破损处的情况。
对制动系进行安全检视时，应检查制动鼓及轮毂有无漏油或漏气现象。
设备运行中检查电机、减速器各部位轴承的声音、温度是否正常。有无（）等现象。
减速器哪些部位可能发生漏油现象？
二号线洗车线上班时首先检查轨道上有无异物，目测洗车机有无异常，检查（）水位。
掘进机减速机日常检查内容：（）；通过油位计检查油量；（）；螺栓类有无松动现象。
目视检查减速器的（）情况，有无渗油或漏油现象。
开机前应检查钻机（）有无挤压、打折、磨损现象，油管有无渗、漏油现象。
并联电容器故障掉闸后，值班人员应检查电容器有无外部放电闪络、鼓肚、漏油、过热等现象。如外部没有明显故障，可停用半小时左右，再试送电一次。如试送不良，则应通过试验检查确定故障点。
并联电容器故障掉闸后，值班人员应检查电容器有无外部放电闪络、鼓肚、漏油、过热等现象。如外部没有明显故障，可停用半小时左右，再试送电一次。如试送不良，则应通过实验检查确定故障点。
二号线洗车线上班时首先检查轨道上有无异物，目测洗车机器有无异常，检查回水池、清水池、（）水位。
车底外观检查，由检查人员在地沟内人工检查底盘各装臵及发动机连接是否牢固可靠，有无弯扭断裂及漏油、漏水、漏气和漏电等现象。（）
检查链轮轴组内的润滑油是否充足，有无漏油，应在（）.
接班第一次开车应在离地面五米时停车检查吊笼有无自动下降现象。（）
检验有无漏水、漏气和渗油、漏油等现象的试验叫密封性试验。
出车前应检查各部分有无漏水、漏油、漏气和（）等现象。
对制动系进行安全检视时，应检查制动管路有无漏油或漏气现象。
基站巡检是用目测法检查蓄电池的外观，有无（）、（）、（）、（）、（）等现象。
并联电容器故障掉闸后，值班人员应检查电容器有无外部放电闪络、鼓肚、漏油、过热等现象。如外部有没有明显故障，可停用约0.5h，再试送电一次。如试送不良，则应通过试验检查确定故障点。
输送机减速器内油量适当，无漏油现象。（)
驾驶员行车中停车检查车身时，应检查车体结构是否牢固，尤其是货厢栏板锁止机构是否在运输过程中有松动、变形现象;有无漏油、漏液、漏电、漏气等现象。()
BB0 0 6 要定期检查调速器各运动件动作是否灵活，（）和拉杆等处有无卡滞等异常现象
（）船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情①观察船旁水面有无气泡和漏油现象；②根据各空气管内有无流水声判断；③测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断；④如可行，派人潜水检查破损处的情况
