汽轮机主汽压力过高可能引起末级叶片过负荷。
汽轮机主蒸汽温度不变，主蒸汽压力过高将使调节级焓降增加，造成调节级动叶片过负荷。
汽轮机长期低负荷运转会加速（）叶片水蚀的发展。
千斤顶下降速度要快速，应在带负荷的情况下使其突然下降。
汽轮机叶片的频率分散度主要受叶片的制造公差所影响，而叶片安装质量是次要的。
汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化，从而减小汽缸和转子的热应力、热变形，提高了部件的使用寿命；低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小，减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀，延长了叶片的使用寿命。
蒸汽压力下降时，汽轮机为什么要降负荷？
汽轮机长期超负荷运行会造成叶片承受的弯曲应力（），隔板、静叶片所承受的应力与引起的挠度（）
汽轮机流通部分结垢，会造成气流通过隔板及叶片的压降增加，工作叶片反动度也随之增加，严重时会使隔板及推力轴承过负荷。
汽轮机的主蒸汽压力降低后，仍保持额定负荷不变，将引起最末级叶片作功能力（）。
汽轮机主蒸汽压力不变，主蒸汽温度过高，调节级焓降增加，可造成调节级动叶片过负荷。
蒸汽压力下降时，汽轮机为何要降负荷？
发电机在带负荷运行时，发电机与负荷之间存在着能量的（）。
汽轮机叶片的震动频率与叶片高度的2/3次方、与叶片自身质量的1/2次方均成（）关系。
主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷。（）
运行管理不当如偏离额定频率运行、过负荷运行、进汽参数不合格等将造成汽轮机叶片损坏。（）
当汽轮机叶片损坏较多时，若要维持负荷不变，则应增加蒸汽流量，即增大调门开度。
汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量（），末级焓降（），末级叶片可能处于（）状态。
汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高将造成调节级动叶片过负荷。
汽轮机长期低负荷运行，会加速末级叶片的（）的发展。
汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。
主蒸汽压力升高，会使汽轮机各级叶片过负荷。
汽轮机允许主蒸汽温度在带额定热、电负荷长期运行。（)
