汽车车身的构件一般经过防锈处理，典型的是（）。
车身涂装线各道工序需要烘干炉漆膜干燥固化，一般烘干炉温度最高的工序应该是（）
涂装一般有漆前表面处理、涂布和固化三大基本工序组成。
在汽车生产厂内，一般轿车车身的涂装系统是（）。
轿车车身涂装工艺中较先进的擦净方法是采用鸵鸟毛自动擦净机擦净。
轿车车身涂装工艺是汽车涂装工艺的典型代表。（）
承载式轿车本身一般由（）、车身前、后板制件、（）、（）、坐椅及车身附件等组成。
现今汽车涂装最广泛应用的是涂装前处理锌盐磷化处理液中添加Ni和Cr。
客车车厢、旅游车车身的涂装与轿车车身的涂装工艺没有多大区别。
汽车涂装前磷化处理一般都采用铁盐磷化处理剂。
轿车车身的涂装工艺是汽车涂装工艺的典型代表。
磷化处理是一次性粉末涂装所必须的工序，磷化膜的厚度应保持在（）g／m2以下。
磷化处理时一次性粉末涂装所必须的工序，磷化膜的厚度应保持在（）g/m2以下。
电泳的典型工艺主要工序为：漆前表面处理电泳（）电泳烘干。
磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序，磷化膜的厚度一般控制在（）。
机床的典型涂装工艺，一般包括零部件涂装前表面预处理、零部件涂装、成品涂装三部分。
国内轿车车身的涂装工艺以四涂层体系为主。
涂装主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、电泳工艺等。（ ）
典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)体系。（ ）
轿车一般由（）、底盘、电器、车身及附件四部分组成
1、阴极电泳涂装是分别以 为成膜基料和 作为阴极的，从而在金属表面实现电沉积的一种电镀方法。
（）轿车车身涂装室汽车涂装的最典型代表，一般以三涂层（3C3B）为主，C、B分别代表
轿车车身的涂装中三个涂层分别指（)。
轿车车身的涂装中的三个涂层分别指（）
