带充电指示灯的汽车，在行驶中如果充电指示灯亮，则表明发电机（）
汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）
关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点（）。
发动机转速升高时，电流表指针指示充电电流过大，是由于硅整流发电机（）引起的。
发现发电机转子电流表指示为零，其它表计指示正常，则可能原因是（）。
当拖拉机在中高转速作业时，电流表应当指示+6A值，如果电流表示值大于（），说明充电电流过大。
充电器无充电电流，充电指示灯不亮的检查方法是什么？
什么原因可能使柴油机充电发电机不发电或电流很小？
关于汽车电流表，甲说电流表指示“一”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）。
电流表是用来指示发电机向蓄电池充电的工作状况。
关于汽车电流表，甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）。
汽车发电机在中速运转中，电流表指针指示放电或充电指示灯发亮（不充电）其原因不可能是（）。
如果充电机的（）小，额定电流大，就可以采用并联的方法进行充电。
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）
起动系由蓄电池、发电机、调节器、充电指示灯（或电流表）组成。
如果充电指示灯熄灭，发电机向蓄电池（）。
（)发电机触点式调节器调整充电电流过高可能是低速触点烧结。
关于汽车电流表，甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。
关于汽车电流表，甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“＋”时为发电机向蓄电池充电。你关于汽车电流表，甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）
关于充电电流不稳故障的症状，甲说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转，电流表指示充电电流忽大忽小：乙说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转，充电指示灯忽明忽暗。你认为以上观点（）
【判断题】汽车行驶过程中如果充电指示灯点亮,说明发电机一定是不发电了。
关于充电电流不稳定的故障症状，甲说症状是发动机中速运转时，电流表指示充电电流忽大忽小；乙说症状是发动机中速运转时，充电指示灯忽亮忽灭，你认为以上观点（）
发电机充电电流过小的原因不可能是（)。
发动机转速升高时，电流表指针指示充电电流过大，是由于硅整流发电机（）引 起的
