水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据（）确定。
浇筑式沥青混凝土施工过程中，对混合料拌和后出料温度、运输温度及摊铺温度的要求是（）。
混凝土工程包括制备、运输、浇筑、（）等施工过程。
根据《水工碾压混凝土施工规范》（SL53-94），碾压混凝士现场仓面质量检测项目中包括（）。
高温施工浇筑混凝土时，混凝土宜采用（）色涂装的混凝土搅拌运输车运输。
根据《水工混凝土施工规范》DL／T5144—2001，浇筑仓面混凝土料出现下列（ ）情况时，应予挖除。
在施工中混凝土块体大小必须与混凝土制备、运输和浇筑的生产能力相适应，主要是为了避免（）出现。
按施工分块仓面强度计算法对混凝土生产系统规模进行核算时，与下列（）因素有关。
铁路混凝土施工中的运输、浇筑及间歇时间总和不应大于混凝土的（）。
根据《水工混凝土施工规范》DL/T5144－2001，浇筑仓面混凝土料出现下列（）情况时，应予挖除。
混凝土工程施工工序包括（）、钢筋作业、混凝土拌和、运输、浇筑和养护。
冬期施工混凝土的搅拌、运输和浇筑时间比常温规定时间（）。
混凝土浇筑温度的测量，每（）仓面面积应不少于一个测点，每一浇筑层应不少于3个测点。测点应均匀分布在浇筑层面上。
第193题：根据《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001， 浇筑仓面混凝土料出现下列（）情况时， 应予挖除。
某施工单位在进行梁混凝土浇筑，梁采用C30混凝土，气温30℃，砼运输、浇筑和间隙的允许时间不超过180分钟即可。
根据《水工混凝土施工规范》(DL/T 5144—2001)，浇筑仓面混凝土料出现下列（）情况时，应予挖除。
如因停水停电或混凝土量不足不能连续浇筑混凝土运输、浇筑及中间的间歇时间超过混凝土的凝结时间，则应留置施工缝。（)
在施工工地内,高层建筑混凝土运输浇筑，优先选择（)。
根据《混凝土结构工程施工规范》（GB 50666-2011）第8.1.3条规定，混凝土运输、输送、浇筑过程中说法正确的是（）
某单位中标污水处理项目，其中二沉池直径51.2m，池深5.5m。池壁混凝土设计要求为C30、P6、F150，采用现浇施工，施工时间跨越冬季。施工单位自行设计了池壁异形模板，考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施，对模板强度、刚度、稳定性进行了计算，考虑了风荷载下防倾倒措施。施工单位制订了池体混凝土浇筑的施工方案，包括：①混凝土的搅拌及运输;②混凝土的浇筑顺序、速度及振捣方法;③搅拌、运输及振
当浇筑仓面面积较大，而混凝土拌和、运输能力有限时，采用平层浇筑法容易产生冷缝时，可用（)。
某现浇混凝土施工段，在已批准该施工段的施工方案中，混凝土运输时间为2h，连续浇筑时间为24h，浇筑面间歇时间为3h，混凝土初凝时间为6h，终凝时间为8h。则混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过（）
根据《水工混凝土施工规范》DL/T 5144—2001,浇筑仓面混凝土料出现下列（）情况时,应予挖除
