混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不允许超过下述中哪个时间（）？
由于混凝土在浇筑之前需要运输、搅拌、密实成型等工序，所以水泥的初凝时间不应过早。
混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间宜缩短。对于不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不应大于（）；当气温达30℃左右时，不应大于（）；当气温至10℃左右时，可延至（）。
某C25混凝土在30℃时初凝时间为210min，若混凝土运输时间为60min，则混凝土浇筑和间歇的最长时间应是（）。
大体积混凝土施工，在覆盖养护或带模养护阶段，混凝土浇筑体表面以内40~100mm位置处的温度与混凝土浇筑体表面温度差值不应大于（）。
混凝土强度等级C30，当日气温22℃，则混凝土从搅拌机中卸出，经运输，浇筑和间歇的全部持续时间不得超过（）
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的（）
细骨料应采用硬质洁净的中粗砂，细度模数宜为（），含泥量不应大于（），其技术要求应符合铁道部现行《铁路混凝土及砌体工程施工规范》（TB10210）及有关规定。
为防治混凝土结构构件出现所谓的"冷缝"，规范要求混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间。
施工冷缝主要是混凝土浇筑间歇时间（）而形成。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不允许超过下述中哪个时间？（）
冬期施工混凝土的搅拌、运输和浇筑时间比常温规定时间（）。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不允许超过（）。
桥涵工程施工质量验收标准规定钻孔桩浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度为：摩擦桩不应大于300mm，柱状不应大于（）。
水下混凝土浇筑不得中途间歇。每根导管的间歇时间应根据具体情况确定，但不宜大于（）。
混凝土浇筑的时间间歇超过（），一般要留设施工缝
高强混凝土从搅拌机装入搅拌运输车至卸料时的时间不宜大于90min；当采用翻斗车时，运输时间不宜大于（）；运输应保证浇筑连续性。
如因停水停电或混凝土量不足不能连续浇筑混凝土运输、浇筑及中间的间歇时间超过混凝土的凝结时间，则应留置施工缝。（)
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的
高强混凝土应用技术规程（JGJ／T281－2012)：高强混凝土从搅拌机装入搅拌运输车至卸料时的时间不宜大于90min;当采用翻斗车时，运输时间不宜大于（);运输应保证浇筑连续性。
某单位中标污水处理项目，其中二沉池直径51.2m，池深5.5m。池壁混凝土设计要求为C30、P6、F150，采用现浇施工，施工时间跨越冬季。施工单位自行设计了池壁异形模板，考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施，对模板强度、刚度、稳定性进行了计算，考虑了风荷载下防倾倒措施。施工单位制订了池体混凝土浇筑的施工方案，包括：①混凝土的搅拌及运输;②混凝土的浇筑顺序、速度及振捣方法;③搅拌、运输及振
施工缝或后浇带处浇筑混凝 土时，柱、墙水平施工缝水泥砂浆接浆层厚度不应大于（）mm，接浆层水泥砂浆应与混凝土浆液同 成分
某现浇混凝土施工段，在已批准该施工段的施工方案中，混凝土运输时间为2h，连续浇筑时间为24h，浇筑面间歇时间为3h，混凝土初凝时间为6h，终凝时间为8h。则混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过（）
