手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动,在必要时可起主要制动作用。
制动率的最大限度主要是考虑如何使运转中的车轮在施行制动时不发生滑行。
手轮式手制动轴在制动时,轴的横截面产生的剪切应力的特点是()。
制动杠杆在制动时由于力矩作用,杠杆中部外侧承受压应力,内侧承受拉应力。
手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动,在必要时可起辅助制动作用。
制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是拉应力。
手制动器的主要作用是使车辆可靠地停放在位置上而不至溜动,在必要时可起辅助制动作用。
电梯必须设()式的机电制动器,并应有()制动瓦块作用在制动轮上,使轴在制动时不承受()载荷。
对承受较大拉应力的调质零件淬火时应(),即心部获得95%以上的马氏体;若调质件主要承受扭转和弯曲应力,要求淬透层深度达到半径的。
制动装置上拉杆在制动时,其杆身主要承受的应力是()。
手制动杆主要供行车制动时使用,防止车辆超速行驶。
手制动机是指利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。。
FSW型手制动机分解时,传动机构零件须进行外观检查,状态良好时须在主动轴和卷链轴端部、箱壳内各运动零件涂润滑脂。
手制动杆主要供停车制动时使用,防止车辆自行溜动。
手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。
NSW型手制动机键轮与离合器之间、离合器与棘轮和小齿轮之间、小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂润滑油。
NSW型手制动机小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂()。
手制动轴在制动时承受的外作用力是()。
电梯必须设常闭式的机电制动器,并应有()个制动瓦块作用在制动轮上,使轴在制动时不承受径向载荷。
手制动轴在施行卷链制动时,其轴身主要承受应力的是()应力。
曲轴承受的附加扭转应力主要来自()。
手制动轴在施行卷链制动时,其轴身主要承受的应力是()。
制动杠杆在制动时由于力矩作用,其中部外侧承受拉应力,内侧承受()。
手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动,在必要时可起主要制动作用。()