调车机车、车辆要占用正线、到发线和机车走行线以及影响接发列车进路的调车工作时，必须与车站（）联系，取得其同意后方可进行。
井口或井底要罐时，必须先（）进行联系，联系好后方可发送信号。
在采矿现场进行设备临时故障处理时，必须确认所处环境的（），确保现场条件和周边环境适合维修操作的（），否则应要求将设备转移到合适维修的地点或采取措施，确认安全可靠后方可进行维修作业。维修作业结束，必须严格执行在煤层顶底板维修作业后（）的有关规定。
超过（）以上的大额付款须与付款单位联系核实，确认无误后方可进行账务处理，并做好相关核实记录。
停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行全部试验；停车不超过20分钟再开时，司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。
启动设备时必须作彻底检查，确保设备周围无人或异物，并与控制室和相关岗位联系，得到允许启动指令后方可启动；控制室操作员必须与岗位人员取得联系后方可进行设备的启动。
化学清蜡前必须进行螺杆泵定子橡胶与药剂配伍试验分析，确认配伍性能良好后方可实施化学清蜡。加药周期、方式及药量根据（）灵活选择。
每天吊装作业前必须对机电设备和（）进行检查确认安全完好后方可作业。
对于部分可能影响设备正常工作的维护项目应避免在话务忙时进行，代维人员提前通知当地移动公司代维管理人员或专业维护人员，经确认后方可执行，并在工作执行前、执行中、执行后与维护人员保持联系以确保工作的正常进行。
加强对客户支付资金合法性和真实性的审查，凡划转大额资金（）的，应主动与客户联系，经对方确认后方可办理。
绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
在停电的设备或停电的线路上作业前，必须经检验确认（）后方可装设接地线。装好接地线后方可进行作业。验电与接地应由两人或两人以上进行，其中一人应为监护人。
现场施焊的焊缝须经检验，热处理、耐压试验和严密性试验合格后方可进行吊装。
机械开动前应对主要部件、装置进行（），确认良好后方可启动。工作中如有异常情况，应立即（）进行处理；如不能立即停机，则必须迅速汇报上级处理。
每天吊装作业前必须对机电设备和________进行检查，确认安全完好后方可作业。
办理大额支付业务时，出现下列（）情况，必须及时与网络中心、清算中心联系确认后，再进行下一步处理，并做好异常情况记录。
在露天有（）及以上大风或大雨、大雪、大雾、雷暴等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
在地下线缆与电力电缆交叉或平行埋设的地区进行施工时，必须反复核对位置，确认无误后方可进行作业。
驻站（调度所)联络员或现场防护员（电话员)因特殊原因离开防护地点前，必须经现场作业负责人同意，由符合资质人员接替并重新进行联系确认后方准离岗;无人员接替时，现场负责人必须组织作业人员下道避车，待恢复防护通讯联系并确认无列车通行后方准恢复作业。（)
行车设备、电路临时停用检修，须经上级批准，实施时必须与用户联系后方可进行（）
需办理或取消“非进路”调车时，必须联系（）确认车列已停妥或出清“非进路”区段，并得到回示后方可进行
在接发列车作业过程中，车站值班员与司机进行车机联控前，必须按施工（）、限速命令对慢行（）、（）、（）等逐项核对，确认无误后方可进行
作业前对周边环境进行确认。了解周围（)等情况，对可能导致人员触电、高空坠落等风险点进行识别、警示。在保证作业区域无问题后方可进行施工、吊装作业。
处理事故、吊装回炉坯等，必须与操作工联系确认后方可进行。（)
