汽车维护制度贯彻“安全第一、预防为主”的方针，是保障汽车运行安全的基本制度。
汽车修理制度采取的是预防为主，强制修理。（）
电力企业应当加强安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针，建立健全安全生产责任制度。电力企业应当对电力设施定期进行检修和维护，保证其正常运行。
为了落实《中华人民共和国安全生产法》，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实生产安全事故责任追究制度，及时正确处理运营事故（事件），维护运营秩序，全面提高安全运营管理水平。
运行维护工作实行预防性维护为主、（）为辅的运行维护管理原则，并都应遵循事先设计好的程序来进行。
关于我国现行的汽车维护原则，甲说：“预防为主，强制维护”；乙说：“预防为主，定期检测”；说法正确的是（）。
目前我国汽车维护按作业范围的深度，一般分为（）。
我国现行的汽车维护制度的总原则是：“预防为主，定期检测，自愿维护”。
我国现行的汽车维护制度的总原则是（）。
汽车技术维护原则是：预防为主，定期检测，强制维护。
我国从20世纪80年代后期开始实行检查/维护（1/M）制度的，其检查内容是（）。
我国目前实行以公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度，这是由（）
在发、输、配电工程设计、初设审查、设备选型、安装、调试、运行维护等阶段实施继电保护技术监督；应贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按照依法监督、分级管理、行业归口的原则，实行技术监督、报告责任制和目标考核制度。
车辆维护是贯彻安全第一、预防为主的方针，保障车辆运行安全的基本制度。（）
我国目前实行的是以按劳分配为主体的多种分配制度。以下各项不属于按劳分配收人的是（）。
实行汽车维修竣工出厂质量保证期制度是提高汽车维修质量、维护用户合法权益的一项重要内容。（）
目前我国计算机网络的日常维护中是以事前维护还是以事后维护、视情维护为主？
汽车维护与修理制度按性质分类分为计划预防性和非计划预防性，其中非计划预防性是指各项工作是依照掌握了汽车机件技术状况变化规律来安排的，并把对机件进行的各项技术作业做在机件工作状况变坏之前。
设备“三级保养制”是我国许多企业现行的设备维护与保养修理制度，其中，（）是以维修工人为主，操作工人参加，对设备进行部分解体和检查修理。
汽车维护是指（）或工作能力面进行的作业因贯彻预防为主强制维护的原则
通信段维护管理的主要职责包括贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格实行岗位责任制和质量验收制度，全面完成维修、中修并组织实施大修、更新改造等重点工作，保证设备投入，防止设备（），提高设备运用质量，保证安全可靠运用
车辆维护应贯彻预防为主、定期维护的原则（）
目前,我国汽车维护周期主要依据客户要求来确定（）
汽车维护是指为维持（）或工作能力而进行的作业，贯彻“预防为主、强制维护”的原则
