当上部ECAM显示组件失效时，机组如何显示系统/状态页面信息。以下最全面的描述是（）

A . 绿色； B . 白色； C . 无指示。

A . 交流主汇流条； B . 交流汇流条1； C . 交流汇流条2。

A . A、BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去 B . B、失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障 C . C、防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位 D . D、A或B

A . 正确 B . 错误

A . ND2 B . ND1 C . EWD D . SD

A . 要采取行动或限制 B . 适用于特殊设备或特殊情况的特殊信息（如抑制信息） C . 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障

A . 主要发动机参数显示消失 B . 主要发动机参数显示自动转换到中央下部显示组件上 C . 主要发动机参数显示自动转换到左内显示组件上 D . 主要发动机参数显示自动转换到右内显示组件上

A . A、在QRH中有相应的程序，在执行ECAM动作完成后，对照QRH进行小结 B . B、存在针对所显示警告和/或状态的OEB，ECAM上的程序和/或状态不适用 C . C、相应的失效程度因为飞行阶段处以抑制阶段，须查找QRH进行处置

A . 主仪表板 B . 中控台 C . 遮光板 D . 头顶板

A . A、BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去 B . B、失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障 C . C、防滞前轮转弯电门被设置在OFF位 D . D、A+B

A . 关掉对应的ECAM显示选择器 B . 按下并保持相应的系统按钮 C . 自动显示 D . 按下RECALL钮

A . 正常工作状态 B . 用于标题或执行程序的说明 C . 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障

A . A、相关的系统页面会自动显示在ECAM显示组件上 B . B、咨询信息ADV的字样会出现在E/WD的上部，此外ECAM控制面板上相关的按钮会闪亮，以指示相关的系统页面 C . C、会有STS字样在ECAM上显示，ECAM控制面板上相关的按钮会闪亮，以指示相关的系统页面

A . 关掉对应的ECAM显示选择 B . 按下调定钮 C . 按下并保持相应的系统按钮 D . 无法显示

A . A、松开该按钮然后再次按压（2秒钟之内），即可显示下一个状态页面 B . B、保持该按钮然后按压CLR，即可显示下一个状态页面。

A . A.顺序的任一个起落架控制和接口组件。 B . B.同时的两个起落架控制和接口组件。 C . C.只是起落架控制和接口组件1。

A . 绿色； B . 白色； C . 琥珀色。

A . PFD1 B . ND1 C . SD D . ND2

A . 关掉对应的ECAM显示选择器 B . 按下并保持相应的系统按钮 C . 自动显示 D . 按下调用钮

A . 上显示组件与下显示组件互为备用，并自动转换 B . 上显示组件与下显示组件互为备用，但需要人工转换 C . 仅在下显示组件失效时，自动转换到上显示组件 D . 仅在上显示组件失效时，自动转换到下显示组件

A . A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面 B . B、机组通过SWITCHING（转换）面板上的ECAM/NDXFR（ECAM/ND转换）电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面 C . C、机组按压并保持（最多3分钟）ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面（代替发动机/警告页面）

A．BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去 B．失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障 C．防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位 D．A或B

A．1 B．2 C．3

A．此失效的系统是主要失效 B．此失效的系统是次要失效 C．此失效的系统会严重影响飞行安全 D．此失效的系统对飞行安全无影响