从设计室外地面至基础底面的垂直距离称为基础的埋置深度，简称基础的埋深。
在高速公路中央分隔带或路肩开挖管道沟，塑料管道的埋深及管群排列宽度，应考虑到路方安装防撞栏杆立柱时对塑料管的影响
根据《中国移动集团客户及宽带接入（客户侧）工程施工工艺标准》，引上钢管的埋深及延伸部分埋深不（）30cm。
接触网侧面限界及轨面标高是如何规定的？
链型接触悬挂的优点是结构简单、支柱高度低、投资小、施工检修方便；缺点是导线的张力、驰度随温度变化较大，导线弹性不均匀，不利于机车高速受流。
在天然地基上进行基础设计时，基础的埋深宜（）
隧道内、外，接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300㎜，结构高度为1600㎜。
拉线盘的埋深和方向，应符合设计要求。拉线棒与拉线盘应垂直，其外露地面部分的长度为（）。
某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为500m，设计拉出值为400mm，外轨超高为36mm两轨条中心距1500mm。求该定位点接触线距线路中心的距离
由室内设计地面到基础底面的距离，称为基础的埋置深度，简称基础的埋深。
自轨面算起，井下电机车架空线的悬挂高度应符合：在井底车场内，从井底到乘车场为1.9m。（）
各类悬挂的接触线驰度（弹性吊弦引起的支柱处高度变化不计在内）均不宜大于（）mm。
同一点的轨面设计标高减去既有轨面标高，正数为起道量，负数为落道量。
两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（）。
确定地下室防潮或防水的依据是什么？相邻建筑物的埋深。
悬挂点处接触线距轨面高度应符合规定，误差不得超过（）mm。
客运专线隧道内、外接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300mm，结构高度为1600mm。（)
风速风向计托架安装在接触网支柱上，垂直于线路方向，安装在托架上的风速风向计高度距轨面4m。（）
&34;接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（）mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为（）mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于 5000mm
线路大、中修验收标准中，高低的质量标准为目视平顺，符合作业标准；轨面标高与设计标高误差不得大于20mm（）
151、基础的埋深是指从基础顶面到室外设计地面的垂直高度。
接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为3800mm；隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度5000mm；车场月检库接触线悬挂点不低于5000mm（）
支柱与基础用以承受__、__的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上
接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于5000mm（）
