关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出； ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标； ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同； ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值； ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时； ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min； ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 描述错误的是（）。
路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
路基分层填筑时，每层填土的厚度，按压实机具的（）压实深度，要求和压实度来确定。
当应力作用区深度小于路堤填土高度时，说明应力作用区在填土范围内，应按规定要求，从填土和压实的质量上提高路基的（）
下列关于城镇道路填土（方）路基压实作业的说法中正确的是（）。
在承台和地下室外墙与基坑侧壁间隙回填土前，应先排除积水，清除虚土和建筑垃圾，填土应按设计要求选料，封层夯实，按从内到外的顺序进行。
确定路基填土压实质量是否符合要求必须做以下试验（）。
基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。
关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出； ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标； ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同； ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值； ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时； ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min； ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确的是（）。
关于填土压实效果，正确的描述是（）。
关于CBR试验的叙述有：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1～1.25mm／min；⑦CBR试验以贯入量为2．5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有（）。
填土压实方法一般有（）
路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
地基处理技术中，适用于处理饱和黏性土、淤泥、淤泥质土、素填土和杂填土等地基的是（）。
对填土压实的质量如何要求和检查？
关于填土压实正确的有()
在工程中，填土的质量标准常用压实系数来控制，压实系数为（）的比值，一般以百分率表示，压实系数愈接近（），表明对压实质量的要求越高。
挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。其路基压实要求包括()。
第378题：关于混合料的压实的施工技术要求的说法中， 错误的是（）。
第668题：利用冲击作用对土体进行压实， 适用于黏性土和非黏性土压实的是（）。
基坑和室内填土，每层按100～500m2取样1组；对有密实度要求的填方，在夯实或压实之后，要对每层回填土的质量进行检验，一般采用环刀法（或灌砂法）取样测定土的干密度（）
基坑和室内填土，每层按100～500m2取样1组;对有密实度要求的填方，在夯实或压实之后，要对每层回填土的质量进行检验，一般采用环刀法(或灌砂法)取样测定土的干密度。此题为判断题(对，错)。
当利用压实填土作为建筑工程的地基持力层时,应根据（)和现场条件等,对拟压实的填土提出质量要求。
