高速旋转机构的轴承间隙过大，运转时将可能引起振动。（）
低速旋转的轴承一般采用脂润滑，高速旋转的轴承宜用油润滑。
车轮轴承间隙过大的缺点（）
主轴承及连杆轴承间隙过大，则机油压力会增高。（）
高速旋转机械开始启动应为（），并观察其转速逐渐降低所需的滑行时间，以便及时发现可能出现的动静部分磨擦，轴承工作不正常现象。
高速旋转机械的轴承润滑是极为重要的，（），有可能造成轴承或转子的损坏。
柴油机曲轴滚动轴承径向间隙过大时，运转中发出（）声。
下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是（）。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大
关于轴承的修理，当锥型孔内圈轴承间隙过大，一般采用（）的方法来减小间隙。
高速旋转机构中，轴承表面粗糙度太差将可能（）。
高速旋转下的轴承不能采用滑动轴承。
活塞式制冷压缩机轴承间隙过大，间隙中（），运转时有不正常的声音。
在圆瓦轴承中，若转子轴颈顺时针高速旋转，则润滑油从大间隙流向小间隙，形成楔形油膜，轴颈就悬浮在油膜中旋转。将轴颈向（）推移到一偏心位置上稳定运转。
高速旋转机构中，椭园形轴承比圆柱形轴承运转平稳性好。
高速和精密旋转机械，任何由于油质不清洁或者短时间的（）都有可能造成主轴轴承的损坏。
高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生（），引起振动，配合面严重磨损。
高速精密机床如果轴承间隙过大，转动时将可能发生（）。
高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附加力，引起振动，配合面严重磨损。
曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。（)
高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附件力，引起振动，配合面严重磨损。（)
精密机床传动部分中某些齿轮基节偏差过大，则有可能使齿轮啮合产生振动和冲击（）
柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）
高速旋转机构中，轴承间隙过大，则可能（)。
高速旋转机械的轴承的润滑是极为重要的，有可能造成轴承或转子的损坏。
