对于（）总吨及以上的货船一切起居处所及船员经常去的地方均应设置脱险通道。
国内航行的4000总吨及以上的货船起居处所、服务处所与控制站的梯道及电梯的保护，应如何进行分隔环围和保护？（）
2005年1月1日或以后建造的（）总吨及以上的油船和（）总吨及以上的散货船，在船舶整个寿命期间，货物区域的每一处所应设置固定通道，以供主管机关、公司、船员和其他有关人员进行全面检查、近观检查和厚度测量。
2000总吨及以上的液货船，（）内所有衬板、风挡、天花板以及相连的衬档，均应为不燃材料.
根据《99规则》（非国际）规定，1000总吨及以上的客船和2000总吨及以上的货船装货处所应设置固定式灭火系统。
一艘2014年新建内河货船，吨GT=1980总吨，该船机器处所的固定灭火系统是否能免除？（）
《04海规》规定500总吨及以上小于2000总吨的货船应配1台独立动力驱动的应急消防泵。（）
150总吨及以上的现有油船符合下列条件时，可以免除排油监控系统和油水界面探测器：（）
Ⅰ型客滚船、Ⅱ型客滚船、船长50m及以上的客船（包括车客渡船、餐饮趸船）、2000总吨及以上的货船、300总吨及以上的油船均应布置有固定展示的防火控制图。下面有关防火控制图的要求，正确的是（）
船长50米及以上的客船、2000载重吨及以上的自航货船、所有的油船应布置有固定展示的（）。
2000总吨以上的液货船（闪点≤60°），应在起居处所的所有走廊、梯道、脱险通道内安装（）
现场验船师在对一些2000总吨以上的老旧货船年检时，经常遇到货舱的固定式气体灭火系统失效的情况，但在继续检查钢质舱口盖和通风导管及其它通向装货处所的开口都能有效关闭时。验船师在与船东协商后允许该船免除对固定气体灭火系统的要求，仅限该船装载较小失火危险的货物，并在证书上注明允许装载的货物种类。问：是否符合要求？
2000总吨及以上的货船在起居处所和服务处所引入了IC法、IIC法或IIIC法保护方法的法规是（），此要求的生效日期为（）。
《04海规》规定：（）总吨及以上的客船、（）总吨及货以上的货船和（）总吨及以上的液货船应配燃油速闭阀。
（）总吨及以上货船装货处所应设有固定式灭火系统。
2006年3月1日及以后建造的（）总吨及以上的货船和（）总吨及以上的液货船须配备紧急逃生呼吸器。
某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：（）
《04海规》规定载客（）人及以上的客船、（）总吨及以上的货船以及（）总吨及以上的液货船，须装设机舱风、油遥控切断装置。
（）规定2000总吨及以上，在舵机处所，如应急操舵位置位于该处所，2个脱险通道，若设有直通开敞口甲板的通道，可只设1个脱险通道。
000总吨及以上的液货船，环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面包括支承这些起居处所的任何悬架甲板，其面向液货舱的全部限界面及距离限界面3m范围之内，应隔热至（）级标准。
4000总吨及以上的适用《04海规》的货船必须装配固定式探火报警系统。（）
某5500DWT近海散货船，无装货类别限制，主机型号为：G8300ZC16B-1，额定功率为1765KW，该船有两个货舱，配备有应急发电机组和燃油锅炉，按照法规要求，该船的固定式二氧化碳灭火系统应对那些处所提供保护。
1000总吨及以上但小于4000总吨货船分隔相邻处所舱壁应用A级分隔的是：（）
防火、探火与灭火案例分析：某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：
