运转中，无特殊情况一般不能停机，避免重载启动。停机后，如因负荷过大，连续启动2~3次（每次启动时间不得超过（）秒），仍不能启动，要及时通知有关人员卸载，当确认卸载量适度时，再试开。
磷化氢发生器投药完毕后停机，检查环流风机无漏气问题，启动环流风机运行（）后，方可按要求设定定时环流程序。
（）一经启动后，应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换回到原位。
SF6配电装置室、电缆层（隧道）的排风机电源开关应设置在（）。
当有列车运行时，隧道活塞通风指用隧道排风机抽风。
当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。
区间隧道事故排风风机具备可逆转功能，耐温要求为（）条件下保证能连续工作1h。
局部通风机及其开关附近（）米内风流中瓦斯浓度都不能超过（）时，才可人工启动局扇。
隧道风机运行时间每次不得少于（）分钟，送、排风转换间隔时间不得小于（）分钟，并且1小时内启动不能超过（）次。
根据《公路隧道消防技术规程》，通过风机、竖（斜）井等通风手段在隧道中形成沿隧道纵断面流动的排风气流的通风方式为（）
COD降解装置启动时，须确认排风机（）的前提下，才能进入调升电解电流的操作。
运转中，（）停机，避免重载启动。停机后，如因负荷过大，连续启动2~3次（每次启动时间不得超过15秒），仍不能启动，要及时通知有关人员卸载，当确认卸载量适度时，再试开。
兼作隧道排烟/排风的风机在排烟时，要求在（）能够连续运作1小时以上。
送／排风机系统的监控内容包括（）
打闸停机后，应及时（），如出现辅助油泵都不能正常工作中不能启动的情况，应及时恢复向汽轮机送汽，维持机组正常转速，待辅助油泵处理正常后再停机。
六氟化硫配电装置室、电缆层(隧道)的排风机电源开关应设置在室内。
当列车阻塞在区间隧道时，应能向事故地点（）乘客疏散方向送新风，背着乘客方向排风。
柴油型烤漆房在烘烤作业时,只有进风机系统启动,排风机系统关闭（）
电力箱变当环境温度高于设定温度时,（）系统启动风机，进行强制排风，降低温度，同时温控系统向RTU发出高温报警信号
隧道风机运行时间每次不得少于分钟，并且1小时内启动不能超过（）次
施工作业需要启动隧道风机时原则上使用（）操作
人工启动隧道风机时，隧道风机运行时间每次不得少于10分钟；送排风不能直接转换，需先停机后转换；送、排风转换间隔时间不得小于2分钟，并且1小时内启动不能超过（）次
隧道风机运行时间每次不得少于10分钟，送,排风转换间隔时间不得小于2分钟，并且1小时内启动不能超过3次。（)
