温度的变化和分布情况直接反映了设备的（），根据测量方法不同可分为（）。 Ⅰ．工作状况； Ⅱ．故障状态； Ⅲ．直接控制和间接控制； Ⅳ．接触式和非接触式。
影响设备安装精度的主要因素有设备基础、垫铁和二次灌浆、检测方法和测量器具、基准安装精度、现场组装大型设备各运动部件之间的相对运动精度、配合表面之间的配合精度和接触质量、( )。
进行排放测量时，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，ASM5025工况测试程序是：车辆经预热后，加速至25km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s），车辆保持25km/h±1.5km/h等速（）s后开始检测。
对设备的工况检测和诊断技术是一门了解和掌握设备（）的现代技术。 Ⅰ．在使用过程中的状态； Ⅱ．确定其整体或局部是否正常； Ⅲ．预报故障发展趋势。
采用热电阻测量温度时，为什么要进行引线电阻补偿？一般有哪些引线电阻补偿方法？
被认证为（）的无损检测人员，应一般地熟悉其它无损检测方法，并具有培训Ⅰ级和Ⅱ级人员的能力。
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，未见超标，为排除故障，首先应选择的检测仪器和诊断内容是：（）
检测方法和所使用仪器设备对环境温度、湿度等有明确要求时，应配备相应的监测和控制设备。
蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量） 发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是：（）
测量电动机的各部温度一般有（）方法。
对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。
GB18285-2005标准中的稳态工况法测量方法规定快速检查工况的（）内的排放平均值经修正后如果等于或低于限值的（），则测试合格，检测结束。
动力装置工况检测的方式，如根据传感器在实际条件下的工作方式可分为（）。 Ⅰ．接触检测测量与非接触检测测量； Ⅱ．在线检测测量和非在线检测测量； Ⅲ．人工测量和自动测量。
检测工况下启用的冷水机组与热源设备均应进行水系统供、回水温差检测，下列哪些选项符合水系统供、回水温差检测的检测方法（）？
IFCC推荐酶动力学方法检测ALT、AST的温度是（）。
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于同一车型的在用汽车实施排放监控定期检测时，可以采用二种或二种以上的排气污染物排放检测方法。
反应速度快的测量方法可采用（）。 Ⅰ．热电偶； Ⅱ．红外热成像仪； Ⅲ．温度计； Ⅳ．易熔合金塞。
GB18285―2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定，对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。
动力装置在运行中，要获取其诊断信息常用的方法有（）。 Ⅰ．直接观察法； Ⅱ．振动噪声检测法； Ⅲ．磨损残留物检测法； Ⅳ．运转性能检测； Ⅴ．参数推导法。
药品质量标准分析方法验证的目的，是证明采用的方法适合于相应的检测要求。验证的内容一般有准确度、精密度、专属性、检测限、定量限、线性、范围和耐用性。实际验证内容视验证的目的而定。使用特定方法测得一组测量值彼此间的符合程度指（）
测定室内温度、相对湿度时，一般应连续测量（）以检测评定空调设备的使用情况。
反应速度快的测量方法可采用：Ⅰ、热电偶Ⅱ、红外热像仪Ⅲ、温度计Ⅳ、易熔合金塞
蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量）发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是（）
