SS8型电力机车运行中辅机不工作，闭合“强泵”能打风，检查第一通风机接触器，若不吸合，将（）置故障位（隔离第一通风机）启动正常，甩对应台架电机，重合主断。
SS3B型电力机车单节车内设备布置区域可划分为（）个室。
下列不属于SS3型电力机车在YZJ的线圈得电支路中串联的联锁是（）。
DR50-16CT2型全自动电开水炉若接触器1C不吸合，则产生的故障现象为（）
辅助发电接触器FLC不吸合原因有GFC常闭联锁及9ZJ常闭联锁接触不良。
SS3机车运行中使用电阻制动时，当机车制动缸压力超过150KPa，励磁接触器就跳开，但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时，励磁接触器又吸合的原因是：（）联锁不良。
请分析施威特克电压脱离（LVDS）不吸合的可能的原因：（），控制板和监控器SM50通信线接触不良或该线断，监控器SM50（），LVDS板上的开关打在手动脱离挡。
中间压力继电器4YJ作用不良会造成闭合空压机按键6K，空压机接触器1---2YC不吸合。
韶山3型4000系电力机车闭合按键1（2）ZKZ7后，第1、2牵引风机和油泵电机启动后，3FDC不吸合，然后低压时将2FDK转至“故障”位后，3-4FDC依次吸合。处理办法为（）。
SS3B型电力机车的主电路按电压等级可分为（）级。
主手柄提一位，缷载红灯不灭，LLC吸合，而1—6C不吸合故障原因为（）正联锁虚接。
在GK1C机车中，水温低于（）℃时，启动阀工档电控阀不吸合。
SS3B型电力机车闭合劈相机扳钮，QRC吸合，1PXC不吸合，人为闭合1PXC后能自持，原因是（）。
在GK1C机车中，水温高于（）℃时，启动阀工档电控阀不吸合。
DF4型内燃机车闭合5K时，如FLC不吸合，可将其人为吸合维持运行。
20/5t起重机主钩既不能上升又不能下降的原因，主要有欠电压继电器KV不吸合、（）、主令控制器触点接触不良、电磁铁线圈开路未松闸等。
MGB1420型磨床控制回路电气故障检修时，中间继电器KA2不吸合，可能是开关（）接触不良或已损坏。
韶山3型4000系电力机，当辅助回路的电流达到2800A±5％时，继电器（）得电吸合动作，其常开联锁接通有关控制电路，跳主断并显示相应信号。
SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对预备中间继电器YZJ的综合控制来实现。
东风11型机车闭合燃油泵接触器按键4K，燃油泵接触器RBC不吸的原因其中有、中间继电器4ZJ、8ZJ、9ZJ常闭联锁接触不良。
在GK1F机车中，当手柄置于“14”把位时，其调速电控阀不吸合的是（）。
SS3B型机车微机柜电源插件中直流斩波电路内的开关管工作频率可高达（）khz
东风11型内燃机车保险3RD烧损会造成启动滑油泵QBC吸合，启动滑油泵QBD转。
SS3型电力机车运行中如确知为控制电路301～390线间的联锁不良导致调速手柄离开0位XC不吸合，不正确的处理法是（）。
