海图深度基准面通常是海图所标()的起算面。
某轮使用回声测深仪测得读数为3米,吃水为7米,当时潮高为1米,平均海面为1.5米,潮高基准面为1.8米,则当时的海图水深为()
平均大潮高潮面下,海图深度基准面上的礁石是干出礁。
中版海图,我国沿海系统测量区域采用()为深度基准。
某水道海图最小水深6.2m,潮高基准面在平均海面下230cm,海图基准面在平均海面下200cm,某轮拟于5月30日早通过该水道。该轮吃水7.5m,要求安全富余水深1m,又该水道上空有一电缆高34m,该轮主桅高31m(水线上高),要求安全余量2m。则该轮通过水道的潮高范围为()。(大潮升330cm)
用测深仪测得某地水深为5m,当时船舶吃水为7m,潮高3m,如当时平均海面在海图深度基准面上3m,潮高基准面在平均海面下2m,则海图水深为()。
在英版海图上,某地的大潮升3m,平均海面2m,该地某一山头的高程为100m,如某时该地的潮高为0.5m,求当时该山头的实际山高为()。
中版海图某地大潮升3.5m,小潮升3.0m,平均海面2.0m,某物标图注高程36m,当该地潮高为0.5m时,该物标的实际海拔高度为()。
某轮在海上航行,用测深仪测得读数为5m,该船吃水为9m,当时潮高为1.0m,该水域的平均海面为1.0m,潮高基准面在平均海面下为1.0m,则当时海图水深为()。
某水道的海图水深5拓,当时潮高2.5,海图基准面与潮高基准面一致,则水道的实际水深为()。
已知某时佘山附近某处海图水深20m,当时该地潮高441cm,佘山潮高基准面在平均海面下229cm,该海图基准面在平均海面下270cm,则该时当地实际水深为()。
某水道浅滩海图水深6.0m,该地潮高基准面在平均海面下220cm,海图基准面在平均海面下200cm,某轮吃水7.5m,安全富余水深0.7m,则安全通过浅滩所需潮高为()。
海图深度基准面又可称为()。
某地某时潮高为2.9m,该地海图水深为5.3m,海图深度基准面在平均海面下284cm,潮高基准面在平均海面下296cm,当时该地实际水深为()。
某海图的深度和高程基准面可在下列哪种资料中查取()。
某点海图水深8米,深度基准面在平均海面下230厘米,在潮汐表中查得该点某时潮高为1米,潮高基准面在平均海面下215厘米,当时的实际水深是:()
某水道海图最小水深6.2米,潮高基准面在平均海面下230厘米,海图基准面在平均海面下200厘米,某轮拟于5月30日早通过该水道。该轮吃水7.5米,要求安全富余水深1米,又该水道上空有一电缆高34米,该轮主桅高31米(水线上高),要求安全余量2米。则该轮通过水道的潮高范围为(大潮升330厘米)()。
某轮使用回声测深仪测得读数为3m,吃水为7m,当时潮高为1m,平均海面为1.5m,潮高基准面为1.8m,则当时的海图水深为()。
中版海图通常采用()作为高程基准面。
某轮吃水9.3m,富裕水深0.7m,海图水深7m,海图基准面在海图平均海面下2.2m,潮高基准面在平均海面下2.0m,通过该地所需潮高为()。
中版海图上一般采用理论最低潮面为海图水深基准面。
某地某时潮高为3.0m,该地海图水深为10m,海图深度基准面在平均海面下2.5m,潮高基准面在平均海面下1.5m,当时该地实际水深为()。
某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m,该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14.0m,某施工单位需通过港池拖运至安装地,沉箱拖运的最小稳定吃水为13m,沉箱拖运时的潮高为0.5m,富余水深按规范规定不得小于0.5m。
()海图深度基准面是__的起算面