CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。
当ABS处于保持液压工作状态时（）。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。
CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时，使用32#，环境温度高于0℃时，使用64#或46#液压油。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。
32米登高平台消防车在工作平台中预留液压动力源，压力为（）Mpa，可向其他辅助工作装置提供动力，例如液压破碎器等。
当登高平台消防车的工作平台处于中间位置时，平台对中信号灯亮起。
当探伤小车处于放下状态时，如果探伤车丧失了液压源，可以用（）紧急提升泵升起小车。
DG40C登高平台消防车是一种由液压驱动、全回转平台、伸缩臂，并设有消防救援云梯的多功能消防车。
应检查云梯消防车储油箱的液压油油面情况，所有油缸全部收回时，油面应在油标2/3处以上。
CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀。
当储罐内气体空间处于正压超压状态时，油气把液压安全阀的（）。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
登高平台消防车要求无论臂架处于何种位置，工作平台必须始终保持（）状态。
当车辆处于极限转向状态时，液压动力转向系统处于（）状态。
碟型弹簧式液压卡盘当处在松开钻杆位置时，碟型弹簧处于（）状态。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，泵的排量几乎为零。
在推土机的液压操纵机构中，当换向阀的阀杆处于（）位置时，推土刀处于非切土状态。
应检查云梯消防车储油箱的液压油油面情况，所有油缸全部收回时，油面应在油标1/3处以上。
CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时，使用32#，环境温度高于20℃时，使用64#或46#液压油。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，泵的排量几乎为零。（）
当动力电池组具有较高的电量切动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时，串联混合动力电动汽车以（)模式工作，此时发动机—发电机组处于关机状态。
