汽车发动机负荷特性，是指（），逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。
在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量GT与()有关。
根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律可以看出，汽油载货汽车带挂车运营可以使（）减小。
汽车发动机载负荷4吨以下式多为汽油机，载负荷8吨以上多用（）。
汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（）。
当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。
发动机载负荷（）吨以下式多为汽油机，
柴油机起动时由于负荷小，发动机转速低，所以要求供油量少。（）
汽油发动机的负荷调节是通过（）调节。
新机（包括大修后的柴油机）经初期运转50h后，即可进入载负荷运行。
影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值、发动机排气净化。
汽油发动机主轴承异响的响声特征之一是发动机负荷加大时，（）。
在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量随（）而变．
关于汽油发动机负荷特性描述正确的是（）
发动机负荷对汽油机燃烧（）。
发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线
根据汽油发动机的负荷特性，为了达到节油的目的，汽车在起步、加速的过程中，应合理控制负荷与转速，即（）。
ZL50装载机额定负荷4吨。
汽油发动机加速或大负荷时有突爆声，放松油门立即消失，是由于（）。
柴油机当发动机负荷增大时，其最佳喷油提前角应增大。
汽车柴油机全负荷烟度排放标准规定，定型柴油机烟度限值为（）（波许单位）。
载负荷（）吨以上多用柴油机。
车船使用税实行有幅度的分类定额税率。对车辆净吨位尾数在半吨以下者，按半吨计算，超过半吨者，按1吨计算。机动车挂车，按机动载货汽车税额的（）计征税。
汽油发动机在中等负荷工况时,过量空气系数值为（)。
