某级公路平曲线半径R＝60mls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。
如键槽变形较大，可以在相隔（）的对面新开键槽。
原筏板基础面积为16m×30m，基底接触压力为200kPa，若四周各加宽1.0m，则基础加宽后基底接触压力减小为多少？
当舵杆扭转角大于（）度时，允许重开或加宽键槽继续使用。
某级公路平曲线半径R＝60m，ls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）
采用键槽加宽换键法修理钻机键槽时，要把旧键槽的损坏层用铣刀铣去，加宽键槽，加工时需保持原键槽的中心线，还应注意键槽的扩大不应超过原键槽宽度的（）。
飞轮的键槽磨损严重，需加宽时，不得超过原来尺寸的（）%。
两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽；如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递。
煤矿窄轨铁道线路质量标准，曲线段加宽后轨距允许偏差（）毫米。
轨道道岔质量要求及允许偏差，轨距按标准加宽后不大于（）毫米。
静负荷试验是在1．2倍的允许工作负荷下持续10min，工具无变形及损伤者为合格。
键槽磨损时，允许键槽尺寸加大重新配键，但加宽量不得超过原尺寸的（）
调试控制系统时管排架和高压软管可作（）MPa耐压试验。保压10min后，不允许有泄漏，各处不允许有明显变形、裂纹等缺陷。
键槽磨损时。允许键槽尺寸加大重新配键，但加宽量不得超过原尺寸的（）。
主要运输线路轨距符合设计，直线段允许偏差多少，曲线段加宽后多少
检查轨道线路质量时，轨距按标准加宽后，允许误差不超过（）。
主蒸汽管道的蠕胀要求是，运行10万h后，变形不允许超过原直径的（）。
平键键槽磨损后，允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。（)
键产生变形或剪断,说明键受不了所传递的转矩,在条件允许的情况下,可适当增加键和键槽宽度或增加键的长度来解决。也可再增加一个键,使两键相隔（）度,以增加键的强度
1．阅读程序，并回答问题。 在立式加工中心上，使用T2（Ø10)立铣刀，在Φ40外圆精铣10键槽，要求控制键槽宽度、深度为中差。键槽尺寸和工件坐标系如图所示。 要求： 1) 解释N110、N115、N120程序段的含义。 2) 刀具半径补偿值为5，铣削后，测量键槽宽度尺寸为11.8，再次铣削时为了确保键槽宽度为中差尺寸11.985，请计算刀具半径需要的补偿值。 3) 铣削后，测量键槽深度尺寸为35.1，再次铣削时为了确保键槽深度为中差尺寸34.9，请计算刀具长度需要的补偿值。 4) 绘制刀具在G17平面的编程路径。 N100 G21 N110 G91 G28 Z0 N115 T2 N120 M06 N130 G0 G54 G90 X0. Y0. S400 M3 N140 G43 H2 Z100. N150 Z23. N160 G1 Z15. F100. N170 G41 D2 X-6. F200. N180 G3 X0. Y-6. R6. N190 G1 X42. N200 G3 X48
轴与轴毅上的键槽损坏时，一般采用加宽键槽重新配键的方法修理（）
综采设备检修时，键槽变形后允许加宽（）
矿井轨道维修质量标准规定，轨距符合设计，主要线路曲线段加宽后允许偏差（）毫米
