6140型卧式车床主轴前端锥孔规格是（）
卧式车床主轴轴线对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
C6150型卧式车床主轴箱各主轴孔的（）公差要求为0．008mm。
卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（）
T68型卧式镗铣床的传动装置、主轴箱各机构和进给箱，都是由（）供给润滑油。
为了减少装配时钳工对C6150型卧式车床主轴箱装配基准面刮削量，工艺规定了机械加工时主轴轴线对装配基准面的（）公差要求为0．03mm／650nm。
卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
对于CA6140卧式车床，当沿中心线方向对主轴加力达到1000N时，滚动轴承的间隙不得超过（）mm。
C6150理卧式车床主轴轴线对基准面的平行度在垂直和水平两个方向只允许主轴前端向上偏和向后偏。
C6150卧式车床主轴箱主轴孔加工的尺寸精度要求为（）。
若6140型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度小降时，首先应调整（）
C6150型车床其他正常，而主轴无自动时应重点检修（）。
CA6140型卧式车床主轴反转时，轴I至轴II之间的传动比，小于正转时的传动比，所以转速要比正转是低
6140型卧式车床主轴正级数为（）级
C6150型卧式车床主轴箱各轴承孔轴线之间的平行度公差要求为（）。
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
精密卧式车床通常是在普通精度级卧式车床的基础上改进而制成的，其主要特点是：提高机床的几何精度、主传动链常采用“（）传动”的形式、主轴上的皮带轮采用卸荷式结构以及主轴前后轴承采用高精度的（）轴承。
CA6140型卧式车床主轴箱Ⅲ到Ⅴ轴之间的传动比实际上有（）种。
C6150床头箱总装时，为了减少安装基面的修刮量，规定了主轴轴线对安装基面的平行度公差控制在0.03mm/650mm，在（）上只允许主轴前端偏向上和偏向前。
C6150型车床电路中（）触点接触不良将造成主轴点哦等级不能正传
C6150型车床主轴电动机翻转、电磁离合器YC1通电时，主轴的转向为（）
C6150型车床其他正常，而且主轴无制动时，应重点检修（）
卧式车床主轴箱主轴孔端面对主轴轴线（)公差要求为0.015£0.020mm。
CA6140型卧式车床主轴的前支承有（）
