压道列车与后续客运列车行车间隔不少于（）的间隔。
桥头线路使用机车压道，至无明显下沉，最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于（）mm，总下沉量不得大于（）mm。
T梁架设时，压道范围应符合下列规定：前方压上桥台1.0米，后方压到架桥机后轮组停留以远（）米。采用拨道架梁时，除正线压道外，尚应将轨道拨到计算拨道量处压道。
列车到达试车线后，驾驶员必须先对试车线进行一次往返压道作业，限速（）公里/小时。
架梁前使用机车压道时，其轴重不得小于（）kN。
露天矿主要公路养护设备有（）、压道机、推土机、铲装机、洒水车。
使用超重车压道时，其轴重不得小于架桥机最大轴重的（）倍。
运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速（）m/h压道。
压道范围应符合下列规定：前方压上桥台（）米，后方压到架桥机后轮组停留以远50米。采用拨道架梁时，除正线压道外，尚应将轨道拨到计算拨道量处压道。
运营前，安排列车限速（）进行压道；
T梁架设时，压道次数应符合下列规定：压到无明显下沉（最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于2mm，总下沉量不得大于5mm）。压道不得少于少于（）个往返。
架梁前，应检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须()。
T梁架设，压道方法应视路基填筑材料、填筑方法、碾压质量和（）等情况，采取机车或组装超重车压道。
（）不可以作为施工完毕后的第一列压道车。
工作结束前遇到哪些情况时应重新签发工作票？
遇到哪些情况应重新标定热量计的热容量？
夜间施工开行的工程列车，必须在压道车到达前（）分钟出清正线，由施工工程列车担当压道任务时，压道路径由行车调度员指定；
企业标准规定：临时轨道上阻车器压道不小于轨道面（）。
首列压道车出厂前30分钟，各车站应及时向行调报告运营前的准备工作。（)
运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速压道（）
运营前，首列电客车以（）模式限速（）km/h进行压道。
在试车线调试的第一趟或调试作业中途停止超过（)后需要重新调试时，做完制动力试验后限速（)进行压道作业。
首列车以人工驾驶方式驾驶压道时，限速；列车无ATP防护在正线站内折返时，限速15km/h（）
行调运营前须组织压道车进行压光带时，至少提前（）分钟安排压道车出场
