一辆轿车,用解码器检测发动机控制系统后,发现发动机控制模块内储存有“发动机冷却液温度传感器的电压值过高”的故障代码。在讨论该代码的形成原因时,技术人员甲说,可能由于传感器电路连接不良(虚接)造成的;技术人员乙说,可能与进气温度有一定的关系。请问谁的分析相对准确些?()
估损员在对事故车进行估损时,甲说:为了提高车主满意程度,可以将前次事故造成的损伤包含在理赔范围内;乙说:应根据修复工艺的难易程度,并参照当地工时费用水平,准确确定工时费用。以下()选项是正确的。
在讨论数字式EGR阀的诊断时,技师甲说可使用故障扫描仪(解码器)给发动机控制模块发指令,从而打开EGR系统中的每一个电磁阀;技师乙说在怠速时供给EGR阀18inHg的真空时,EGR阀应该打开。请问谁的说法是正确的?()
手机设置PIN码功能后,一旦遗忘修改后的PIN码,可能通过下列哪种方式解码?()
关于事故车估损,甲说:用解码器读取事故车控制电脑中的故障码可以发现一些隐藏的故障,这些故障的维修费用都属于保险理赔范围;乙说:如果在起动发动机后仪表板上的故障指示灯不亮或不闪,说明发动机不存在隐藏的故障。以下()选项是正确的。
VIN码“JHMCD56300C806823”显示该车型为()
总体要求:定损车辆型号应根据车辆VIN进行定型,如VIN定型后无相应车型的,可以自定义车型()
一辆事故车在维修后仪表板上的故障指示灯闪烁,甲说:用解码器清除发动机控制电脑中的故障码,指示灯就不闪了,不需要再估损单中增加额外的修理费用。乙说:发动机控制系统可能存在故障,需要借助解码器进一步检查。以下()选项是正确的。
在讨论二次空气喷射系统应将空气喷向何处时,技术人员甲说,有的车型是将新鲜空气喷入三元催化转换器的裂化反应堆和氧化反应堆之间;技术人员乙说,有的车型是将新鲜空气以脉冲的形式喷入排气歧管。请问谁的说法正确?()
根据GB7258要求,对AuDi车型增加()处VIN码。
甲说:如果事故车估损后被确定为全损,这辆车就没有修理的价值了;乙说:全损是指估算出来的事故车修理费超过同车型的新车价格,以下()选项是正确的。
甲说:VIN码标牌在仪表盘的左上角,通过前风挡可以看到;乙说:在事故车上使用OEM件比用副厂件配性更好。以下()选项是正确的。
甲说:一些保险公司在确定车辆是否全损时要将车辆的残值考虑在内;乙说:通过VIN码解码可以获得轿车的约束系统类型。以下()选项是正确的。
对于通过修改车辆的VIN码进行诈保、骗保的行为,可以通过VIN码的第()位校验进行甄别。
在讨论点火正时的调整时,技术人员甲说,对于所有车型,点火正时都能进行人工调整;技术人员乙说,对于采用无分电器点火系统的发动机而言,点火正时如果失准,只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障,而非人工调整所能及。请问谁的说法正确?()
在讨论电控发动机维修效果检验时,技术人员甲说,只要解码器显示系统内不再有故障记忆,就说明维修效果已经合格;技术人员乙说,在反复试车后,如果发动机的动力性、经济性和尾气排放性能均合格,才可以说维修效果已经合格,请问谁的说法是正确的?()
甲说“VIN码是根据代表的含义划分为三个部分,分别是WMI,VDS,VIS”,乙说“世界制造厂识别代号(WMI)用来表示车辆制造厂的唯一性,通常占车辆识别代码(VIN)的前四位”,以下正确的选项是()
在讨论分电器作用时,技术人员甲说,多数车型的分电器可以被看作初级点火电路的一部分,主要作用是在合适的时刻形成初级点火触发信号;技术人员乙说,所有车型的分电器可以被看作次级点火电路的一部分,主要作用是把点火线圈生成的高压电按点火顺序依次分配给每个气缸的火花塞,请问谁的说法是正确的?()
甲说:在事故车维修中,各种塑料件都可以用焊接的方法进行修理;乙说:维修塑料件之前,首先应确定塑料的种类,可以使用挠性测试的方法进行判别。以下()选项是正确的。
VIN码“JTDBE30K600143516”显示该车型为()
银行被窃,甲、乙、丙、丁四人涉嫌被拘审,侦破结果表明,罪犯就是其中的某一人。甲说:“是丙偷的。”乙说:“我没偷。”丙说:“我也没偷”。丁说:“如果没乙没偷,那么就是我偷的。”现已查明,其中只有一个说假话,从上述条件可以确定是以下哪项成立?
甲说:计算机估损系统可以自动扣减重叠工时;乙说:在输入VIN码后,估损系统能够解出车辆的厂家和车型信息。以下()选项是正确的。
关于电喷系统的故障码,甲说,若修复后未清除故障码,则发动机仍不能正常工作:乙说有些电控系统的传感器产生故障,但BCU却不记忆相应的故障码。你认为( )。 A。甲正确
对标的验证的拍摄,首先对标的正面及前或后45度角拍摄,反映车型全貌,清晰显示车牌号码,拍摄17位车架号(VIN码),不得缺号,号码清晰可辨。()