在海港水域平面设计中，确定设计船型时考虑哪些主要因素（）。 I、船舶种类 II、载重吨 III、船舶主要尺度的保证率 IV、港口运营的特点 V、引航员的技术水平
船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算（）、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。
船体主要结构图的用途有（）。 Ⅰ表明了船体构件的尺度； Ⅱ是造船时计算强度和选用材料的依据； Ⅲ是修船时更换板材或骨架的依据。
钢质船体的船型尺度是从船体（）
船型尺度包括（）。 Ⅰ．最大尺度；Ⅱ．登记尺度；Ⅲ．垂线间长；Ⅳ．型深；Ⅴ．型宽；Ⅵ．型吃水；Ⅶ．干舷。
船型尺度是用来（）。
船型尺度是用来（） ①计算阻力； ②计算吃水差； ③计算干舷。
马克思说“货币作为价值尺度，是商品内在价值尺度即劳动时间的必然表现形式。”这句话的意思是（）
根据我国规定，以下（）属于船舶船型尺度。
用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是（） ①最大尺度； ②、船型尺度； ③登记尺度。
计算船型系数时所用的尺度为（）。
高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、主要尺度、标高和主要结构形式、码头前沿水深、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。
设计船型尺度是确定（）等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。
马克思说：“货币作为价值尺度，是商品内在价值尺度即劳动时间的必然表现形式。”这句话的意思是（）
船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、（）和船型尺度等三种。
船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。
登记尺度的用途是（）
“货币作为价值尺度,是商品内在尺度即劳动时间的必然表现形式。”这就是说( )
马克思说“货币作为价值尺度,是商品内在价值尺度即劳动时间的必然表现形式。”这句话的意思是
船型尺度包括( )
船舶停靠泊位时所使用的尺度为:（）①船型尺度②最大尺度③登记尺度
船体主要结构图的用途有（）①表明船体构件的尺度②是造船时计算强度和选用材料的依据③是修船时决定是否要换新的依据
（）船型尺度是主要用于__的尺度
在船舶技术设计阶段已经基本确定船型、主机马力和螺旋桨转速确定后，根据有效马力曲线设计螺旋桨的直径、螺距比等尺度并计算传舰船能够达到的航速、效率的设计属于螺旋桨的（)。
