某城市桥梁工程施工中,基础采用沉入桩工艺施工;下部结构施工中对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、混凝土浇注等环节的工作,对模板进行了相关参数的验算锤击沉桩选择时,选择()可保证锤对桩的锤击力控制,噪声小,且不会污染空气。
某城市道路工程,含跨线立交桥一座,箱梁最高墩柱高度14.6m,桥宽24m,桥梁主线长1.2km,采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系,开工前施工单位编制了施工平面图,包括拟建道路及构筑物、地下管道;仓库构件堆场和加工场地位置;项目经理部临时设施位置;临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案,报总监理工程师准后开始施工。施工平面图中缺少()等内容。
某城市桥梁工程下部结构施工中,对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节的工作。绘制了模板总装图,但是在验算模板挠度时,发现结构表面外露的模板挠度大于模板构件跨度的1/400,为了不影响模板过度变形,负责人只好重新配置模板现浇混凝土墩台混凝土的浇筑采用插入式振捣器时,应插入下层混凝土()。
某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算,并对专项施工方案进行了技术交底。 对门洞式支架性能的验算不包括()。
某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算,并对专项施工方案进行了技术交底。 除断桩外,钻孔灌注桩常见的质量事故包括()。
城市桥梁由下部结构、上部结构和附属结构组成。
某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算,并对专项施工方案进行了技术交底。 该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应形成书面记录。
某城市桥梁工程施工中,基础采用沉入桩工艺施工;下部结构施工中对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、混凝土浇注等环节的工作,对模板进行了相关参数的验算现浇混凝土墩台的浇注采用插入式振捣器时,应插入下层混凝土()
某城市道路工程,含跨线立交桥一座,箱梁最高墩柱高度14.6m,桥宽24m,桥梁主线长1.2km,采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系,开工前施工单位编制了施工平面图,包括拟建道路及构筑物、地下管道;仓库构件堆场和加工场地位置;项目经理部临时设施位置;临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案,报总监理工程师准后开始施工。施工平面图的设计依据是()。
某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算,并对专项施工方案进行了技术交底。 钻孔灌注桩浇筑混凝土时,导管埋置深度应控制在()m。
某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算,并对专项施工方案进行了技术交底。 该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应由()向施工技术人员、质量安全管理人员进行。
某城市桥梁工程施工中,基础采用沉入桩工艺施工;下部结构施工中对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、混凝土浇注等环节的工作,对模板进行了相关参数的验算验算模板刚度时,其变形量不得超过下列数值:结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的()。
某城市桥梁工程施工中,基础采用沉入桩工艺施工;下部结构施工中对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、混凝土浇注等环节的工作,对模板进行了相关参数的验算沉入水泥混凝土桩时,要求达到强度和龄期的要求是()
某桥梁下部结构采用C45混凝土,计划工期60天,总劳动量为12000工日。在每天按一个班制计算的前提下,下列劳动力组织方式,能满足工期要求的是()
某城市道路工程,含跨线立交桥一座,箱梁最高墩柱高度14.6m,桥宽24m,桥梁主线长1.2km,采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系,开工前施工单位编制了施工平面图,包括拟建道路及构筑物、地下管道;仓库构件堆场和加工场地位置;项目经理部临时设施位置;临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案,报总监理工程师准后开始施工。施工平面图的作用是()。
背景资料:某公司承建某城市跨河桥工程,桥梁总长380m,主路宽32m,跨河段主桥为三跨连续的连续箱梁结构,跨径组合为50m+80m+50m,预应力钢筋混凝土强度等级C40,主梁采用挂篮悬臂浇筑方法施工。引桥为跨径20m预制空心板。为保证工程质量,开工前,项目部对混凝土厂家进行考察,优选质量体系有保证、产品性能好的厂家供应,并提前进行混凝士配合比试验,控制混凝十施工性能和碱含量。对预应力钢绞线、锚夹具按照规范要求进行检验和试验,确保工程质量和施工安全。
案例九 某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2mX2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。 灌注水下砼时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格性()此题为判断题(对,错)。
四环路主路双向 车道加紧急停车带,设计时速80—100公里,修建大小桥梁_____座,大型互通式立交桥_____座。
某城市环路立交桥工程,长1.5km,其中跨越主干道部分采用钢一混凝土组合梁结构,跨径 47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大,又在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案,拟采取以下措施:
某大城市规划建设的高速公路,四车道,全长80km,设计行车速度80km/h,路基宽度24. 5m。全程有互通式立交5处,跨河特大桥1座(1 750m),大桥5座(共1 640m),隧道4座(共3 800m),其中单洞长隧道(2 400m)。公路位于规划未建成区,起点接城市环路,沿线为山岭重丘区、相对高差50~300m,线路穿岭跨河,沿山谷行进,过山间盆地,有支线通向旅游区。该公路征用土地6 40h
城市立交桥梁中,桥梁多以()为主,结构较为轻薄,跨度多选用中等跨度。
城市立交桥梁及高架道路需注重桥梁美学,常规结构还要注重()。
为满足交通需求,随着城市立交的快速发展,20世纪90年代桥梁结构分析以解决“弯、剪、扭”的空间独梁分析为目标,出现了大量的“弯、坡、斜”梁式桥。()
某城市立交桥工程,桥梁全长782.4m,共计26跨,桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩,采用反循环钻机成孔。桥梁上部结构为预制梁,分3个吊装段进行吊装。项目部精心组织施工。施工过程中现场发生如下事件:事件1:为保证吊车安装作业,占用一条非机动车道,选择在夜间时段自行封闭后进行吊装作业。事件2:桥梁上部结构的吊装工作分包给某具备资质和安全资格的一建筑企业,分包企业认为,施工管理文件由分包商