减压塔馏分油主要为润滑油、加氢裂化、催化裂化提供原料。
汽油中含硫，会造成油箱和油管的腐蚀。
为减轻加氢裂化装置的原料性质变坏，加氢裂化装置应采用何种进料方式（）为宜
加氢裂化原料油的干点升高，则加氢裂化产品中含重稠环芳烃量明显增加。
以下有关加氢裂化装置应力腐蚀的表述正确的是（）。
关于加氢裂化加工高硫原料后产生的影响，下列说法错误的是（）。
加氢裂化原料中非烃化合物，在加氢裂化时主要进行（），具有精制效果
蜡油加氢裂化装置的原料油通常是（）。
加氢裂化装置加工高硫原料以后，应（）。
原料中含硫、含氮越同，加氢浓度越大，生成（）、（）越多，为保证循环氢纯度，必须（）。
加氢裂化装置原料相当广泛，轻至石脑油、重至减压渣油，目前，国内加氢裂化装置原料大多为减压馏分油
含硫污水是为了溶解而产生的，其中污染物的浓度取决于加氢裂化原料中（）的多少。
加氢裂化加工高硫原料以后，在防腐蚀方面，应重点关注的设备是（）。
燃油中含硫对柴油机的危害主要是（）。 ①腐蚀燃油系统和设备； ②影响燃油雾化； ③产生低温腐蚀； ④加速碳氢化合物聚合结炭； ⑤破坏正常发火； ⑥影响柴油机换气质量。
轻烃回收部分的原料之一加氢改质含硫气包括（）
锅炉产生腐蚀的原因有：经常受蒸汽、水或潮湿空气的侵蚀；炉水中含有溶解气体或杂质引起酸、碱、盐的化学和电化学腐蚀；潮湿的炉灰或炉渣中含硫造成（）。
加氢裂化后的产物中含异构烷烃和（）多。
催化裂化原料的含硫量会影响裂化的转化率、产品选择性和产品质量。
加氢裂化原料的干点和密度提高以后，加氢裂化如果进料量不变，则反应温度应该（）
加氢裂化原料的干点和密度提高以后，加氢裂化如果进料量不变，则反应温度（)。
锅炉产生腐蚀的原因有：经常受蒸汽、水或潮湿空气的侵蚀；炉水中含有溶解气体或杂质引起酸、碱、盐的化学和电化学腐蚀；潮湿的炉灰或炉渣中含硫造成酸性腐蚀。此题为判断题(对，错)。
脱硫后，原料气中含硫达到0.3PPM为合格。（）
15、单段加氢裂化工艺流程中只有一个反应器，既进行原料的加氢精制又进行加氢裂化。
当加氢裂化原料中含有与产品重叠馏分时，对加氢裂化产品的低温流动性无影响（)
