路基基床发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取（）的工程措施。
正线路基基床以下普通填料的最大粒径应小于（），基床底层填料的最大粒径应小于（）
浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为0～+（）mm。
滑坍是最常见的路基病害，大体分为（）等形式。
路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。
基床病害主要类型有（）。
产生基床病害必同时具备（）因素。
下列（）材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料。
哪些情况可用更换基床土质来防治基床病害？
路基基床分为（）和（）。
路基基床分为表层和底层。基床应有足够的（）。
（）是公路的重要组成部分，是路面的基础；（）是保证路基、路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构，也是为保证临时停车所需两侧余宽的重要组成部分，造成路肩病害的主要因素是（）的作用。
路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。
高速铁路路基基床分为表层和底层，设计行车速不同其填筑厚度都一样。
路基常见的基床病害分为（）。
结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。
易产生基床病害的路堑侧沟必须采取冲刷或渗漏的加固措施。
路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
路基基床表层底面横向坡度为4%，路基基床底层底面横向坡度为（）。
路基病害可划分为路肩病害、路堤与路床病害、边坡病害、排水设施病害四类。（）
双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由（）等三大主要部分组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条
路基基床应由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度无砟轨道为（）
B.路基病害__的防治，可忽视预防，偏重整治
铁路路基基床发生翻浆冒泥病害的原因为()。
