锥齿轮的齿形曲线小端较弯曲，大端较平直，这是因为大小端基圆直径不相等的缘故。
船舶尾轴与螺旋桨研刮的贴合度要求达到全部面积的70%以上，25×25mm2内着色点达3个以上，且大端着色要求比小端硬。（）
用标准锥齿轮铣刀偏铣锥齿轮后，当b>R/3（b—齿宽，R—锥距）时，齿轮大、小端齿顶棱边宽度应（）。
用锥度套规涂色法检验锥度时，若大端擦去小端未擦去，说明圆锥角（）。
锥颈部分长70mm，锥度为1∶5，测量大端直径为60mm，小端直径应为（）mm。
用齿厚游标卡尺测量锥齿轮大端齿厚时，齿高游标尺测量面应与齿顶圆接触，齿厚测量平面应与背锥面素线平行。
在锥齿轮偏铣时，为了便于观察铣刀重新对准小端齿槽，应使小端齿槽端面处于刀杆中心位置。
锥齿轮偏铣齿侧的目的是为了使其大端齿形达到图样要求。
锥齿轮铣刀的模数以大端为依据。齿形曲线是以小端为依据的。
一般锥齿轮铣刀的齿形曲线是按大端齿形设计的，而刀齿的宽度则是按小端齿槽宽度设计的，这种铣刀比园柱齿轮铣刀薄得多，适用于R/b≥3的锥齿轮加工。
锥齿轮的厚度尺寸由小端至大端逐渐（），齿形渐开线由小端至大端逐趋（）
在铣锥齿轮时，若试切后经测量的结果是：小端尺寸已准，而大端尺寸太少，这是因为（）。
锥齿轮偏铣前，应以中间槽铣削位置为准，使工件正反旋转相同角度，同时横向移动工作台，使小端齿槽重新对准铣刀，分别铣去齿槽两侧余量，使大端齿厚达到要求。
锥齿轮偏铣时，若经测量，小端齿厚与大端齿厚有相等余量，这时可增加横向偏移量，使大端和小端同时达到齿厚要求。
一般锥齿轮铣刀的齿形曲线按小端齿形设计，铣刀的厚度按大端齿槽宽度设计。
锥齿轮偏铣时，若经测量小端齿厚已达到，而大端还有余量，这时应增加偏转角和偏移量，使大端多铣去一些。
锥齿轮偏铣时，主要是要保证齿轮大端齿厚的正确，至于齿轮小端则毋须保证。
圆锥齿轮的（）从大端到小端逐渐变小，这是圆锥齿轮区别圆柱齿轮的特点之一。
主减速器从动锥齿带起的齿轮油从进油道进入两轴承小端之间，在（）作用下从轴承大端流出，再经回油道流回主减速器内。
锥齿轮偏铣时，为了使分度头主轴能按需增大或减小微量的转角，可采用（）方法。
识别差速器圆拉齿和刨齿的方法是比较轮齿的齿顶宽，刨齿齿轮的齿顶是大端（）小端（），而圆拉齿则是大端（）小端（）。解放CA1091型汽车差速器采用（）齿轮。
锥齿轮偏铣时，若偏量和回转置控制不好会使齿轮齿圈径向跳
铣削直齿圆锥齿轮的铣刀齿厚是按节锥长:齿宽等于（)的齿轮小端计算的。
偏铣锥齿轮时，若小端尺寸已准确，大端还有余量，则应（）
