杆塔上有人工作时，为不影响塔上人员工作，必要时应调整或拆除拉线。（）
立、撤杆塔过程中基坑内禁止有人工作。除指挥人及指定人员外，其他人员应在处于杆塔高度的（）倍距离以外。
某输电线路班进行220kV双回线路单侧停电检修防震锤工作。作业人员在上下传递工器具，用绝缘绳索传递大件金属物品时，杆塔或地面上工作人员应将金属物品（）后再接触。
2008年2月4日，综采队1262（1）工作面割煤时，采煤机割到上巷底板浮煤下的钢丝绳，扯倒了上隅角处的单体支柱，将现场正在测气瓦检员朱某砸伤，造成其左臂骨折。 事故原因：警戒不到位，采煤机端头运行时，伤者在5米附近作业；瓦斯员违章作业，采煤机在端头运行时，没及时撤离上出口5米以外。 防范措施：采煤机进行上、下端头割煤时，距上、下出口5米以外，必须安设警戒，警戒区域内严禁有人逗留或作业，并按规定进行手指口述安全确认。此事故应吸取的教训有（）
母线架设应统一指挥，在架线时导线下方不得有人站立，作业人员通过导线下方时应快速通过。
2008年2月4日，综采队1262（1）工作面割煤时，采煤机割到上巷底板浮煤下的钢丝绳，扯倒了上隅角处的单体支柱，将现场正在测气瓦检员朱某砸伤，造成其左臂骨折。 事故原因：警戒不到位，采煤机端头运行时，伤者在5米附近作业；瓦斯员违章作业，采煤机在端头运行时，没及时撤离上出口5米以外。 防范措施：采煤机进行上、下端头割煤时，距上、下出口5米以外，必须安设警戒，警戒区域内严禁有人逗留或作业，并按规定进行手指口述安全确认。造成该事故的原因有：（）。
架空线路上作业完工后，工作负责人应查明全部工作人员确由杆塔上撤下后，再命令拆除工作地段的（）。
对杆塔倾斜或弯曲进行调整时，应根据需要打临时拉线，杆塔上有人作业不得调整拉线。
自动闭塞区段下道避车要求：通过列车，作业人员在区间或站内作业时，（），作业人员应下道完毕，此时驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，应提醒现场防护员。
胶轮车运行中遇见行人或通过有人员作业地点时，必须在10米外停车，待人员撤至车辆后方20米外，方可开车行驶。
使用保护间隙时，应遵守下列规定： 1）悬挂保护间隙前，应与调度联系停用（）或直流再启动保护。 2）悬挂保护间隙应先将其与接地网可靠接地，再将保护间隙挂在导线上，并使其（）。拆除的程序与其相反； 3）保护间隙应挂在相邻杆塔的导线上，悬挂后，须派专人（），在有人、畜通过的地区，还应增设围栏； 4）装、拆保护间隙的人员应穿全套（）服。
工作地段有220kV带电线路交叉跨越，在杆塔上接触或接近导线的作业前，工作班成员应装设（），截面积不应小于（）。
立、撤杆塔时，禁止基坑内有人。除指挥人及指定人员外，其他人员应在杆塔高度的（）倍距离以外。
在15 度以上的陡坡斜巷中搬运机器设备时，斜巷的上、下方不得同时作业，坡下方不得有人员停留。坡上人员不得向坡下滚放任何物体。此题为判断题(对，错)。
上杆时或电杆上有人作业时和杆下周围必须有人监护（监护人不得靠近杆根）。在交通路口等地段必须在杆下周围设置护栏和安全警示标志（）
禁止在未办理手续情况下，在具有火灾、爆炸危险的场所、车站、OCC、隧道等人员密集或发生火灾影响行车安全的重要部位进行动火作业（）
现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业，必须（）
现场防护员应根据（）。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业，必须增设防护员
钻机在作业时，如有人员上下设备，必须先与操作人员取得联系，在确保安全的情况下，方可上下。（）
完工后，工作负责人（包括小组负责人）应检查线路检修地段的状况，确认在（）没有遗留的个人保安线、工具、材料等，查明全部作业人员确由杆塔上撤下后，再命令拆除工作地段所挂的接地线。 本题
某供电局安全监察大队在检查XX施工单位在10kV某线新建基建项目工作中，发现其现场存在：1、测量接地电阻时操作动作不规范；2、攀登杆塔时动作不规范；3、在脚手架上工作不规范；4、杆塔作业工作不规范。安全监察大队人员现场进行交待：1、安全监察大队人员现场进行交待：1、测量__、__和__的接地电阻，可在线路和设备带电的情况下进行。解开或恢复配电变压器和避雷器接地引线时，应戴__。（）
杆塔上作业应在良好的天气下进行，在工作中遇有（）级以上大风时，应停止工作
对杆塔倾斜或弯曲进行调整时，应根据需要装设临时拉线，杆塔上有人工作不得调整拉线（）
对杆塔倾斜或弯曲进行调整时，应根据需要打临时拉线，杆塔上有人作业不得调整拉线。（)
