烧焊工作地点的前后两端各（）m的井巷范围内，应是不燃性材料支护。
如果必须在井下主要硐室、主要进风井巷和井口房内进行电焊、气焊和喷灯焊接等工作，作业完毕后，工作地点应再次用水喷洒，并应有专人在工作地点检查（），发现异状，立即处理。?
事故现场设立临时线路所的补充规定，事故地点两端各（）处设防护点，并派防护员按规定对事故地点进行防护
焊接球焊缝应进行无损检验，其质量应符合设计要求，当设计无要求时应符合《钢结构工程施工质量验收规范》中规定的（）焊缝质量标准。
对焊缝金属中的裂纹，在去除时，应自裂纹的端头算起，两端至少各加（）用碳弧气刨刨掉后，再进行修补钢结构焊接。
采煤工作面爆破地点的瓦斯检查应在工作面煤壁上下及工作面爆破点前后各（）范围内的风流中进行。
《铁路线路修理规则》规定，钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
焊接缸体裂纹时，在裂纹两端各打一个小孔，目的是（）。
电焊、气焊和喷灯焊接等工作地点的风流中，瓦斯浓度不得超过0.5%，其工作地点的前后两端各（）m的井巷范围内，应是不燃性材料。
在桥头两端各（）米的范围内不能堆放公路养护材料。
在煤矿井下符合《煤矿安全规程》规定的地点进行焊接时，其前后两端各10ｍ的井巷范围内是不燃性材料支护，有供水管路，同时满足（）方可进行工作。
焊接时对长焊缝可用点焊，在焊缝两端和相隔150mm以上的地点，先焊住数点或数小段，以防止部分膨胀和收缩。
变压器、电抗器运输保管要求，运输前应对运输路径及两端装卸条件作充分调查，制定施工安全技术措施；在装卸和运输过程中，不应有严重冲击和振动；到达现场后按各部件的要求进行外观检查；保管需要符合规定。详见第二章第二节。在运输过程中，当改变运输方式时，可按原定方案进行，不用检查设备受冲击等情况，也不需要记录。
当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
《煤矿安全规程》第二百二十三条规定所允许的地点进行电焊、气焊和喷灯焊接时，只有在查清作业地点附近20m范围内的巷道顶部和支架背板后面无瓦斯积存，作业地点风流中瓦斯浓度不超过（）时，方可作业。
《煤矿安全规程》第二百二十三条规定所允许的地点进行电焊、气焊和喷灯焊接时，只有在查清作业地点附近20m范围内的巷道顶部和支架背板后面无瓦斯积存，作业地点风流中瓦斯浓度不超过（）%时，方可作业。
焊接操作地点与易燃、易爆物品应有不小于（）米的距离，必要时应设围栏。
电焊、气焊和喷灯焊接等工作地点的前后两端各（）的井巷范围内，应是不燃性材料支护，并有供水管路，有专人负责洒水。
如果必须在井下主要硐室、主要进风井巷和井口房内进行电焊、气焊和喷灯焊接等工作，作业完毕后，工作地点应再次用水喷洒，并应有专人在工作地点检查()，发现异状，立即处理。
如果必须在井下主要硐室、主要进风井巷和井口房内进行电焊、气焊和喷灯焊接等工作，作业完毕后，工作地点应再次用水喷洒，并应有专人在工作地点检查（），发现异状，立即处理。
邻近10kV带电的电力线路进行工作时，应采取有效措施使（）符合3.0米的安全距离规定
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网上挂有异物时动车组限速降弓位置原则上按司机报告的故障地点前后各加1km确定（)
对线路动态大值及严重晃车地点前后各200m范围内的轨道结构、几何状态进行全面检查，无明显病害时应将检查范围扩大到前后各800m。（)
