曳引机的减震垫不应有开裂及油浸起鼓现象，一经发现须及时更换。
如果仪器推车车架焊接不牢固，有脱焊、开裂现象，车轮运转不灵活，会造成什么伤害？
下列地点自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度不小于2.2m的是（）。
从井底到乘车场，架线电机车架空线高度不小于（）m。
电机车架空线的悬挂高度从井底到乘车场不小于（）。
铸模内不应有（），模耳磨损不应大于（），不应使用开裂及内表面有缺陷的铸模。
在地面，自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度不小于（）m。
架线电机车架空线悬挂高度在井底车场内，从井底到乘车场不小于（）
铸铁时，铸模内不应有水，模耳磨损不应大于（），不应使用开裂及内表面有缺陷的铸模。
《煤矿安全规程》规定：在行人巷道中，井下电机车架空线的悬挂高度应不小于（）。
井下电机车架空线采用单线弹性悬挂时，使用铜电车线的线路长度不超过（）。
聚乙烯管道热熔对接连接接头翻边切除检验：每隔50mm进行（）的背弯试验，不应有开裂、裂缝，接缝处不得露出熔合线。
自轨面算起，电机车架空线充井底车场内，从井底到乘车场不小于（）。
低压配电线路架空导线的运行标准：表面不得有气泡、鼓肚、砂眼、露芯，绝缘层应无断裂、剥落、开裂及霉变等现象。导线接头无变色和严重腐蚀，连接线夹螺栓应紧固。详见第四章第六节。低压配电线路架空导线的运行标准包括（）。
避雷器出厂试验验收中规定，密封试验若采用热机试验或水煮试验，试验后试品外套部分不应有开裂或脱落现象，且试验前后无间隙金属氧化物避雷器的直流1mA参考电压变化不大于（）%，0.75倍直流参考电压下的泄漏电流变化不大于20μA，试验后局部放电量应不大于（）pC。
预应力混凝土用金属螺旋管在使用前应进行外观检查，其内外表面应清洁，无锈蚀，不应有油污、孔洞和不规则的褶皱，咬口不应有开裂或脱扣，其检验方法正确的是（）
在电机车架空线段施工时，应有防止触电的安全措施。
防水卷材施工前应检查基层，基层表面应洁净、平整、坚实，不应有起砂、开裂、空鼓等现象，表面应干燥，含水率不应大于（）%。
人员上下车地点应有良好的照明，电机车架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上、下车时，必须切断该区段架空线的电源。
避雷器出厂试验，密封试验若采用热机试验或水煮试验，试验后试品外套部分不应有开裂或脱落现象，且试验前后无间隙金属氧化物避雷器的直流1mA参考电压变化不大于（)%
避雷器出厂试验，密封试验若采用热机试验或水煮试验，试验后试品外套部分不应有开裂或脱落现象，且试验前后无间隙金属氧化物避雷器的0.75倍直流参考电压下的泄漏电流变化不大于()μA
电机车架空线的悬挂高度，在井底车场内，从井底到乘车场不小于（)m。
墙面勾缝应做到（)，（)，（)并（)，不得有丢缝、开裂和粘结不牢等现象。
齿轮各部位不应有白点、锻造裂纹、热处理裂纹、脆性开裂（）
