割煤时，主副司机站在巷道（）且距连采机溜子机尾0-5米处。当梭车快接近机组时，主副司机提前向梭车司机晃灯示意减速。连采机主司机割煤时，副司机严禁摆动电缆。
在运行过程中必须密切监视润滑油的（）。
单轨吊运行必须配备（）名司机（正、副各一名）进培训部门培训持证上岗。运行时，正司机在前，副司机在后，严格执行单轨吊操作规程。
两个APS故障，（）清客。清客后，若主风缸压力﹥7.5bar，则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动），具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。
梭车离开破碎机后紧靠巷道左帮进入工作面，在靠近连采机溜子末端时，向主、副司机（），征得同意后缓慢进入机组下方。
机车运行过程中，主、副司机必须密切注意顶板、锚杆、锚索、轨道情况，发现异常必须（），待隐患处理后方可运行。
电缆悬挂必须保持整齐，电缆悬挂的间距在水平巷道或倾斜井巷内不得超过（）；在立井井筒内不得超过（）。与压风管和供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方，并保持（）以上的距离。
加热炉在提温过程中，必须密切关注加热炉的（）变化情况
在风速超过（）米/秒时，前大梁收放，司机应到俯仰控制室进行操作，并密切关注前大梁拉杆的情况。
在井下敷设电缆必须悬挂，在水平巷道或倾斜井巷内电缆悬挂点的间距（）3m。
为什么在巷道行走时必须密切注意前后方运行机械？
两个APS故障，某站或下一站清客。清客后，若主风缸压力大于（），则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动），具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。
推进转线作业时司机必须在前进方向的一端驾驶,副司机持信号旗(灯)在前方引导，推进运行时速度不得超过15km／h。
井下电缆必须悬挂，在水平巷道或倾斜井巷内悬挂点间距不得大于3m。（）
在井下敷设电缆必须悬挂，在水平巷道或倾斜井巷内电缆悬挂点的间距（）3m
推进转线作业时司机必须在前进方向的一端驾驶,副司机持信号旗(灯)在前方 引导，推进运行时速度不得超过15km/h。()此题为判断题(对，错)。
两个APS故障，本站或下一站清客。清客后，若主风缸压力﹥（)，则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动)，具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。
驻站联络员在作业过程中必须严格执行作业标准，密切监视列车运行情况（）
柴油机单轨吊司机每班必须携带（)，运输作业前及运输过程中，司机必须密切注意一氧化碳检测仪，发
转载机司机必须与掘进工作面的、巷道内的带式输送机司机密切配合,按顺序开机、停机（）
专调机车牵引运行或单机运行遇进路上调车信号机在弯道上或遇反信号，副司机无法确认时，必须（）信号
起重机作业时，载荷提升悬挂停留后，再提升时，柴油机（）。《救援机械司机、副司机》
司机正线调试作业运行过程中密切注意线路、车辆的状态发现异常情况及时采取措施（）
